以是，光是這預定出去的一百萬輛汽車，奔馳的利潤大抵就有靠近好幾億美圓，這還不算是正式上市以後，淺顯人的預定，要曉得，光是中國的銷量到時候一年衝破幾百萬輛都不是題目，更不要說全天下的銷量了。
“如許最好了，給我們一個拉開和其他汽車廠商的機遇。”蔡澈立即欣喜的笑著說道，“彆的，趙總，不曉得我們手內裡有冇有更加先進的技術和設想，推出幾款高階車型。”
但是完整設想的新車，拿到車輛出產合格證所需求的法度就要多的多了，就說簡樸的路試，要從各種百般的地形，環境，乃至於高原，平原，戈壁等等統統的地區都要停止測試，光是這一項測試開廢幾十輛車都一點都不誇大。
“遵循我們目前統計的數量來計算，如果預定定製的高階汽車遵循500萬美圓一輛來計算的話，現在我們收到的數字恐怕已經衝破10億美圓了。”蔡澈苦笑著說道。
“有。”趙晨想了想，還是直接點了點頭，不是說冇有，有當然是有的，隻要體味這些富豪地點乎的是甚麼，那就很簡樸了。
當然，另有更好的體例，那就是將數字風暴公司上市，那樣的話，估計到時候數字風暴公司能夠套現的金額絕對是非常可駭。
不得不說，它的整係十足的穩定性一如既往的穩定，冇有任何太大的題目，並且它的內部智慧操控體係也是讓很多人都很冷傲，車身的喪失在車身內部的智慧體係內裡竟然都能夠檢測到。
以是全部汽車測試的過程中的這些成果都紛繁透露了出來，而跟著這些成果的透露，外界對新車的等候也就越來越高，現在的團體預定命量竟然已經衝破了100萬大關！要曉得這但是預定啊！
但是奔馳的新車在測試的過程中，各種百般的小弊端根基冇有，最可駭的是，第一輛奔馳停止測試的新車，已經到了現在，統共行駛了靠近10萬千米，電動機以及電池持續運轉最長時候超越72個小時，但是卻一點題目都冇有。
這是不成製止的，不要說是路試了，哪怕就是新車發賣以後，小弊端小題目都是持續不竭的都很多，而路試隻要不呈現嚴峻題目便能夠通過了。
“哦？如許的人多嗎？”趙晨愣了一下，冇想到竟然是這麼一回事，看起來這些有錢人喜好車的也很多啊。
特斯拉的市值之前並不低，固然比不上奔馳，但是市值也在300億美圓擺佈，不過特斯拉的市值是因為特斯拉在新能源電動汽車行業內裡的搶先職位，以是特斯拉的市值才很高，但是在趙晨召開奔馳新品公佈會以後，特斯拉的市值就開端直線降落。