他們看起來很專業，四五千米的雪山估計不在話下，阿裡地區，有很多海拔六千以上的雪山，我估計他們是衝著那些去的。
每個年青人都有一個不循分的心，我之前也差未幾，很戀慕冒險電影裡的配角，但本身經曆過幾次以後，我覺恰當一個淺顯旅客還是挺幸運的。我們住的這個藏家旅店，人並未幾，據我察看，一共住著四波人。
此言一出，除了那些不太懂行的散客外，桌子上的其他人，包含幾個拍照師都愣了，目光全數盯著我們三人看，彷彿我們說了甚麼不得了的話。
7312我曉得，無人區一帶靠東南的位置，有一片雪山帶，周邊另有很多冰河，那邊有很多冇有定名的雪峰，以是一些探險者就直接用高度來定名了。
來這兒留宿的，除了少部分純真的旅客以外，大部分都和我們一樣，揹著大包小包的設備來探險的。
接下來便如同這司機所說，新藏線公然是一條傷害有極致壯美的路，壯美的冰河和遠處的雪山，的確讓人神迷。我幾近一向看到早晨才閉著眼歇息。
昆莎這處所開辟的還不算好，這個好實在是相對的。這裡處於更加偏僻的處所，地廣人稀，冇有拉薩那麼‘繁華’，四周的旅店，也是藏居，也就是本地藏民本身開的居家旅店。
周玄業是個比較回禮的人，再說，我們也不是去乾甚麼見不得人的事兒，是以他也就直說了：“我們要進郭紮錯北邊的雪域。”
周玄業笑了笑，冇有再說話。
那片無人區是冇有路的，沿途有冰河雪峰起伏的高原丘陵，越野車能夠開一部分，但如果要深切的話，隻能靠徒步，得走四五天的時候。我們預算了一下團體路程，不出不測，起碼也在二十天擺佈。
我們完美的設備明顯引發了這波人的獵奇，步隊裡的另一個年青一些的女人又詰問道：“不去5312，那你們去那兒？龍木錯四周彷彿冇有值得應戰的處所啊，你們這設備，大材小用啦。”
當然，千萬不要去堵你的運氣，一但遇險，獲得救濟是最榮幸的，得不到救濟，你永久不曉得本身會是甚麼死法。
半個月後，也就是蒲月初的時候，我們決定解纜了。
臨彆前的早上，我們在藏居吃最後一頓早餐。吃早餐用的是很大的那種長條桌拚起來，門客都在一起。我之前所說的三撥人中，除了第二波是活動性的以外，第一波和第三波的人實在比較穩定。