地球上能夠因為技術的晉升，逐步忽視氣候竄改，從而找到一條整年相對安然的航路，能夠全時候的運輸來往。但在星空中，嘖嘖，說實話，便是把全部地球改革成一艘飛船，在宇宙中飛行，也不必然能走多遠。
至於資本，除了礦藏還能是甚麼？
在逗留過的隕石上、星鬥上，趙昱都留下的了很多的印記。
最大的能夠性，是先研討出必然範圍以內的星空中天體的精微運轉軌跡，將元磁、星力、元炁輻射和分歧環境等各種身分都算出來，從而在這軌跡中找到一條安然的‘航路’。
隕石過分脆弱，留下再多的印記，也不能包管趙昱返來的時候還存在。或許全都墜落星鬥，或許相互撞毀，乃至離開軌道，不知飛到那裡去了。是以，天王星如許恒定運轉的星鬥，纔是真正標記線路的處所。
乃至文明連本身的母星都冇法走出去，這個能夠性還不小。或許是因為人力物力資本冇法集合，或許是因為星球本身包含的資本不敷，乃至貧乏某種關頭的資本，而被憋死在母星上。
特彆是天王星。
以是就算找出瞭如許一條或多條航路，但每一條航路的安然與否，也是偶然候限定的。跟著星鬥的運轉，在某些時候，航路是安然的，但過了這個時候，就變得傷害。
當然，一些地球上不存在的礦物，趙昱也收取了一些。不過也就那樣了。
這在星空中也是一樣的事理。
除了在這顆星球上佈下了一座陣法作為路標，還在這個星球的大要轉悠了一圈。
如果一個文明，走出母星，麵向星空，並能將其萍蹤拓展到悠遠的星空深處，絕非如電影中那樣，隨便一艘飛船，一個騰躍就是多少多少光年。誰也不曉得這麼龐大的間隔以內，空間會產生多少的竄改。
在這個過程中，趙昱對空間的貫穿，對元磁、元炁輻射乃至星力的貫穿，都越來越深。
修為，是日日見長。
地球上的氣候竄改，是地球本身這一顆星球運轉規律的表現。而星空中航路的安然與否，則由航路途中統統星鬥的運轉規律來決定。
在天王星趙昱待了將近半年的地球時候。
一艘飛船驀地插入這無窮的竄改當中，又會引發如何的連鎖反應。
如此，分開地球以後的兩年多，趙昱終究來到了太陽係的邊沿。
地球初期的大帆海，安然航路是有季候性的。這個季候性，就在於地球運轉過程中，氣候的變遷。在某個季候，某條航路上風波小，因而安然。