跟著登岸裝配開端自檢，唐啟文也非常嚴峻。固然他設想的體係能夠接受必然力度的撞擊，但這老是有個限度的。在宇宙中飛奔了幾千萬千米，然後又不測埠被重重撞了一下，唐啟文很擔憂體係會呈現毛病。真如果如許的話，就算登岸裝配被牢固在了小行星上，終究的打算還是冇法實施。
幸虧登岸體係的智慧穩定法度在關頭時候闡揚了感化，纔沒讓唐啟文之前的儘力付之流水。在當初設想登岸裝配的時候，唐啟文就為這套體係設備了牢固錨鏈。隻要登岸裝配以精確的姿勢著陸，牢固錨鏈就會主動射出，將這套裝配緊緊地牢固在小行星大要。
此時一向伴隨小行星飛翔的推動裝配起到了一個標杆的感化。唐啟文在上麵安裝了鐳射測距儀，能夠測量推動體係和小行星之間的間隔，其精確程度能夠切確到以毫米為單位。有了推動體係作為參照物，唐啟文能夠切確地測量出下行星“近鄰”的運轉端方有冇有竄改以及竄改了多少。對目前地球上統統人來講，這兩個數據絕對是性命攸關的事情。
這麼一來體係本來十六小時的事情時候就會大大耽誤，估計會增加到二十八個小時。讓唐啟文擔憂的是體係的事情時候耽誤後，很有能夠形成小行星軌道竄改的幅度不敷，終究還是會撞上地球。不過此時他已經冇有其他挽救的體例，也隻能是死馬當作活馬醫儘人事看天意，但願地球能逃過這一劫了。
幸虧按照鐳射測距儀測得的數據，固然在登岸體係開端事情的半小時內，小行星的運轉軌跡冇有多大竄改。但在半小時後，小行星“近鄰”的運轉軌道終究開端產生纖細的竄改。固然這個竄改是以毫米來計算的，但在唐啟文看來這絕對是個主動的信號。
如果把慣性身分也考慮在內的話，小行星軌道竄改的程度會越來越快。如許的環境如果能保持下去的話，唐啟文挽救地球的打算也是很有實現的能夠性的。
從目前的環境來看，起碼牢固錨鏈的事情非常普通。肯定了登岸裝配已經著陸後，唐啟文立即號令其開端自檢，現在小行星離地球的間隔已經非常近了，如果不抓緊時候的話，這竄改其軌道的打算終究很難實現了。
唐啟文焦心腸等著超等電腦得出最後的運算成果，但願曉得本身這番儘力究竟有冇有獲得勝利。但是就在這個時候，令他一向擔憂的事情終究還是產生了。<
變軌體係如唐啟文希冀的那樣，精確可靠地持續事情了二十一個小時。在耗儘了最後一點點能源後，它終究停止了事情，永久地留在了小行星“近鄰”的大要。而一向和小行星比鄰飛翔的推動體係，此時也幾近已經耗儘了統統的電力。不過二者從二十多個小時前相距幾百千米，到現在相互之間已經拉開有一千多千米的間隔。一台重量方纔兩百公斤出頭的裝配，竟然在二十多個小時裡，令一顆直徑足有八千米的小行星的軌道呈現一千多千米的竄改，隻看這一點也足以申明唐啟文設想製造的變軌裝配有多麼勝利了。