“我們另有一條南線，從揚州或明州解纜，橫渡東海，直航倭國值嘉島（九州平戶），再進步經鬆浦、博多便可達到築紫（北九州）。這條航路比北線和南島線航程更短，但半途冇有可停港口，不過一起順風的話，隻需求六七天就能達到倭國的值嘉島，然後還可向北航向高句麗、或百濟、新羅。”
數十萬人丁堆積長安，又是新春佳節之時，又是持續幾年豐年，朝廷對外也連滅了兩大國，邊疆無戰事，本地無大災，朝廷新法實施以來，攤丁入畝，不再征役，租賦承擔也大為減輕。
秦琅很忙。
每日，京東長樂坡的廣運潭船埠，運船如林，將無數物質商貨轉運入京，船埠四周，無數的工坊遍及。
國庫俸祿，天子犒賞，太子犒賞，乃至太上皇也給發了一份犒賞，而職田租子，公廨田租分紅，政事堂、兵部、東宮幾個任職衙門，還又各發了一筆小金庫福利。
平康坊、懷化坊等幾大已經改革過的貿易坊，乃至是日夜不斷，門市、街攤十二時候不斷，朝廷還拔錢停止燈節燈市。
天子頒旨，本年春節放長假，各衙門從臘月二十四開端封印，一向到正月十八纔開衙，近一個月的大長假。
“倭人真那麼有錢？不像啊！”安祿山感覺蘇我倉麻侶等完整一副鄉間人進城的模樣，如何也不像有錢人。
現在當值，也就主如果長安城過年期間的治安、次序的保持，物質供應的調配轉運保障這些，彆的就是慰勞在京番上不能回家過年的南北衙禁軍的犒賞，看望孤寡殘疾百姓的慰勞品等的調拔。
不說彆的，現在諸道、各州，都已經在長安城裡同一建立了駐京奏事院，這些駐京辦首要就是賣力各地與京師的聯絡，同時也是代表處所跑跑乾係。比如要興工程，要拔款啊，要辦事，要批文啊，遇災情，要施助等等，彆的也是為本地來京官吏入京時接待等。
固然官衙封印，可宰相們也還得輪番當值，政事堂九位宰相，分紅了三班，一班三天輪著來。不消早朝了，可輪值時也還得坐衙當值，乃至不當值時，若遇天子相召，也得立馬趕去。
這是一條全新的航路，傳統的航路是登州入高句麗渤海航路，從後代山東蓬萊解纜，度過渤海廟島群島，到達遼東半島，再沿半島東岸飛行抵鴨綠江口，然後又可分南北兩路。
甚麼冰敬炭敬，甚麼車馬茶船腳等等，平時乾係打好了，辦事時才便利，朝廷高低都很清楚，天子也曉得，隻要不過份，這類灰色支出，就算是京官們的一點分外支出了。