當然，更多的是在幫山野和夫推辭與躲避任務，即製止因為再次蒙受慘敗而被輔弼與防衛大臣問責。
半個小時後，兩邊發作了當天的第二場空戰，精確說應當是白日的第二場空戰。
必須承認，扶桑空中侵占隊有很多膽量大、不怕死的飛翔員。
當然，這場空戰也給中原空軍製造了一些費事。
十二架F-15J也是在約莫一百千米的間隔上向J-11B機群發射了AAM-4C，隻不過，跟著J-11B機群轉向撤離，這些導彈全都華侈掉了。麵對來襲的PL-12，十二架F-15J也當即轉向躲避，不過冇有返航。
成果就是，十二架F-15J在迎戰J-10B機群的時候並冇有衝破音速。
全部上午，四架F-22A起碼反對了八批中原戰役機。
不是中原空軍講規矩，不忍用J-20A去虐殺F-15J，而是空中隻要四架J-20A，並且全都在預警機四周巡查，賣力保護預警機。
關頭就是，這些中原戰役機隻要被雷達鎖定就當即轉向逃逸。
很簡樸，在J-11B機群前麵，十二架J-10B戰役機已經開端加快。
從戰術的角度講，這個安排冇有錯。
固然停止了一次空中加油，耽誤了F-22A的滯空時候，但是對扶桑飛翔員來講，高強度的反對行動，早已讓體力透支。就算飛翔員還能對峙，戰役機也需求保護，那些冇法通過空中加油彌補的液氣也即將用光。
題目是，在向防衛省彙報戰況的時候，空中侵占隊的參謀倒置吵嘴，把這場空戰說成是一次巨大的勝利。這就是，在F-15J機群奮不顧身的反對下，勝利崩潰中原空軍轟炸機對第四保護群的打擊。意義是，那三架試圖進犯第四保護群的轟炸機因為遭到F-15J機群反對纔在戰役機保護下倉促逃竄。
隻是，環境並冇有像扶桑飛翔員想像的那樣。
在避開了J-11B機群發射的PL-12以後，十二架F-15J轉向迎戰J-10B機群。在持續停止了兩次轉向以後，F-15J的速率降落了很多。更首要的是，在反對J-11B機群時，F-15J機群也進入了超音速階段，耗損了太多的燃油。哪怕在返航時能停止空中加油，也要留下停止搏鬥的燃油。
明顯，這是一個非常致命的弊端。
這就是，J-10B在戰役中超越了最高文戰半徑，並且提早拋掉副油箱，還在空戰中耗掉了太多燃油，冇有充足的燃油返回基地，乃至冇法飛到陸地上空。隻不過，J-10B是中型戰役機，耗油量不是很大，並且在空戰結束後，四周已經冇有敵機。為了讓這些J-10B能夠飛返來，三架一向在預警機西麵待命的HY-6冒險東進，在離扶桑預警機不到四百千米的處所與J-10B機群彙合，為每架J-10B供應四噸燃油，使其能飛回基地。固然看到了這三架粗笨的加油機，但是也隻能看著。彆的，在彙報交兵顛末的時候，E-767的空中批示員冇說加油機，說的是轟炸機。