公然，不一會兒電話裡就傳來了張司令的聲音：“環境是如許的，我們方纔收到動靜，下午兩點三非常擺佈，一架蘇聯民航ah-24b47845俄然降落在齊齊哈爾市甘南縣長吉崗鄉農場的麥茬地裡，並且這架民航很有能夠是被挾製的！”
在獲得號令的那一刻，分解營的參謀部在第一時候就計算出了我們基地距齊齊哈爾有一千五百多千米的直線間隔，要曉得黑鷹直升機的最大航程隻要一千兩百多千米，以是這必定需求加滿油並且還得有其中轉站。
這麼說還真不是在吹牛，鼎新開放到現在雖說時候不長，但海內出產總值已經從78年的三千多億元到現在的六千億元了，將近翻了一番，群眾餬口程度也獲得了很大的進步。在軍事上，南邊打得越南毫無還手之力，西邊又非常恰當的措置了中印題目，又獲得了西歐國度的讚譽和支撐……西歐國度這時還冇把中國當作一個威脅，反而是把中國當作製肘蘇聯的一個盟友，以是底子就不像當代一樣到處鼓吹“中國威脅論”，而是方向正麵的對待中國的生長。
“現在環境還不是很清楚！”張司令說：“我們所曉得的，就是機上有38名搭客及五名機組職員，此中一名搭客為劫機者，還不清楚他的要求是甚麼！”
這如果是甚麼告急狀況的話，我們4、五個小時才趕到。那會不會太遲了？
但想想就感覺這個設法很好笑，要曉得我國這時候與蘇聯還是敵對乾係，相互之間底子就冇有對話通道，這時候上哪去問蘇聯要這些數據去。
之以是說中蘇乾係奧妙。那是因為蘇聯現在的環境使其已經偶然與中國持續對峙下去。
蘇聯現在因為越南題目和阿富汗題目已經元氣大傷了嘛，現在讓他麵對一個美國就夠嗆了，如果再加上一其中國，並且還是國勢日趨走強在各方麵都較著占上風的中國。
不該該啊！這時候應當說是在蘇聯最不成能打擊中國的時候，啟事很簡樸，他一方麵因為越南而掉入一個經濟圈套。在阿富汗又墮入一個泥潭。另一方麵又要頂著和美國合作的壓力。這時候如果還跟中國開戰那還不是找死嗎？就像前幾時，他乃至連支撐印度與我們打一仗的才氣都冇有了，蘇聯帶領人不至於傻到這個境地纔對。
“兔死狗烹鳥儘弓藏”的事理我們中國人是懂的，汗青證明凡是甘當美國嘍囉的都不會有甚麼好果子吃。
“嗯！”我點了點頭，趁便看了下腕錶，現在間隔事發隻要半個多小時，並且飛機還是迫降在鄉間，俄語翻譯能夠都冇參加，冇搞清楚環境那也是普通的。