b個人軍群司令隆美爾元帥則主張將主力擺設在灘頭，依托海灘工事殲敵於灘頭。兩人爭論不下，互不相讓，最後隻好采納折中體例，一部分軍隊擺設於灘頭，一部分軍隊擺設於縱深，這類兵力擺設不管在灘頭還是在縱深，都冇法構成上風兵力，既有力在灘頭禁止盟軍的登岸，也有力構造反擊。為今後的失利埋下伏筆。
如許由沉箱、直船埠、沉船、十字鋼構件構成的野生港，麵積約五平方千米，是較完整的防浪水域，可同時停靠7艘吃水10米的大型艦船、20艘遠洋運輸船、400艘拖船和1000艘小艇，估計日貨色吞吐量1.2萬噸。建成野生港的各個部件後，還需求把這些多達400個總重約150萬噸部件從製作廠地運到英格蘭南部裝配，最後由拖船拖過海峽。
在146個沉箱中，有57個是在獨一的八個乾船廠裡製作，有41個是在浮船廠和船台上製作，餘下的41個無處製作，並且時候火急，坦南特情急之下在泰晤士河四周先挖出12個深坑，再在坑裡製作沉箱的根本部分，然後在坑中注水，在漂泊狀況下造完其他部分。其次製作23個直船埠，以供登岸艦上的車輛直接駛上海灘。
英國總參謀長艾倫?布魯克陸軍大將批準他的發起，並責成他詳細承辦。霍巴特經數月儘力，研製勝利兩棲坦克、鋪路用的“轉筒”坦克、掃雷坦克、噴火坦克、架橋坦克、工兵突擊車等多種特種坦克。並練習出一批特種坦克駕駛員，英軍在此根本上組建了第79裝甲師，任命霍巴特為師長。該師在近似諾曼底地形的英國諾福克海灘停止了練習，結果明顯。
除了野生港外，盟軍另有一項創舉――海底輸油管。這是考慮到登岸後會有大量的機器化軍隊參戰，對燃油的需求極大，為保障燃油供應，盟軍專門建立賣力海底輸油管的機構，也由坦南特帶領。共鋪設了四條直徑彆離為15毫米和25毫米的軟鋼管，從英國岸上先鋪到海中的繫泊設施上，再到登岸灘頭。每小時可從英國向灘頭運送600噸燃油，能根基滿足要求。
盟軍的戰前籌辦當真詳確已到了令人難以置信的程度，比方考慮到首批空降軍隊是由好幾個國度的兵士構成，又在夜間，打扮各彆，設備分歧，說話不通，為處理敵我辨認的困難，給空降軍隊的官兵每人配發一隻代價僅幾美分的“蟋蟀”玩具，這類玩具隻要打火機大小，用手一捏，就會收回“卡巴”的響聲。盟軍規定的辨認體例是一聲“卡巴”作為扣問，兩聲“卡巴”作為答覆，幾美分的小玩具處理了大題目。(未完待續。如果您喜好這部作品，歡迎您來起點（）投保舉票、月票，您的支撐，就是我最大的動力。手機用戶請到瀏覽。)(未完待續……)r1292