第二天，李明就和探險隊的技術專家不顧辛苦，又登上飛機，回到了臨海市。此次他們先期探險隊獲得了很多另一時空海蔘崴的第一手質料，很多及時數據和公司把握的質料有很大出入。
鐵路組的同道如果做好了籌辦，完成先期的設想事情今後，也要頓時趕去海蔘崴，我們已經通過乾係聯絡到了大量的燒燬鋼軌和枕木，蒸汽機車和各種道岔等鐵路物質也弄了很多，公司需求投入的本錢非常低，隻要做好本地一些人的事情就能以極低的代價獲得這批鐵路物質。
公司在海蔘崴第一年的電力供應隻能依托柴油發電機了，但是柴油的供應必定會比較嚴峻，傳聞技術部一幫人正在搞小型蒸汽機發電設備，如果能搞出來的話，起碼我們公司在海蔘崴第一年的用電題目就能獲得處理。”
如許做的長處是，能夠極大的進步事情效力，原定的在臨海製造兩艘，從開端出產到下水，需求一年多的時候，而采取模塊化組裝，能夠幾個月便能夠完成，並且機帆船散件的出產速率也很快，估計到我們解纜前，能夠出產出設想排水量800噸機帆船的標準件四套。
“現在公司的事情已經完整展開，臨海總部這邊已經不需求滯留這麼多人，我的設法是，公司保衛部除了留下少部分賣力保鑣事情的職員，其彆人都分批前去海蔘崴，我已經在本地為他們安排好了處所，下一步的實彈實兵複訓打算也將在海蔘崴來停止。
彆的我們還通過這個後勤設備處的處長，聯絡到了一個總設備部的人，我們已經和他打仗上了，也和他談了我們要買退役登岸艦登岸艇的環境，對方倒是挺熱忱，說要和上麵叨教一下再聯絡我們，我估計題目不大。”
但是公司先遣隊進入另一時空海蔘崴停止根本扶植的時候，必必要包管起碼修建兩條船廠，以確保機帆船散件運到海蔘崴就能頓時開端組裝。”
王和帶著幾名公司的常務董事，親身去了機場驅逐大師，當晚還在公司食堂停止了一次個人味餐，慶賀遠東公司先期探險隊勝利返來。王和代表公司對統統參與先期探險的隊員停止了表揚與鼓勵。公司每個員工都爭著向他們敬酒，那一晚大師都喝醉了。
接下來，韓尚林談了公司在海蔘崴電力供應的籌辦事情，他衝大師點了點頭道：“作為公司重中之重的火力發電廠，設想和采購題目已經根基結束。小型火力發電廠的一期工程，估計會在1629年入冬前安裝調試結束，能夠包管全部按照地第二年夏季的供電供暖。