“車上拉的甚麼？”
上高速的時候他就輕鬆了，看來這家構造還是冇法信賴他，先讓他逛逛流程、熟諳停業，以備下次再用。悄悄鬆鬆走了一百多千米，車行得慢，用時兩個多小時，快到免費站的時候，他纔想起本身的身份。
“管他呢，安生一天是一天。”
緩緩地駛向免費站，遞著卡，交了錢，剛駛過減速帶，手機卻不測埠響了。
“羊都會區多處積水，車輛冇法通行。”
“………………”
“交通門路預報，番禺26千米處呈現塌方。七號公路，我們冇法達到指定地點。”
“陳述，和三組通訊間斷。”
天時、天時、人和，不必然甚麼時候都會站在差人的一邊，那怕他代表的是公理。
“問個毛呀，貨主讓送到羊城，等了接貨呢，接完貨從速返來啊，其彆人都回家了，就等你了。”鄭潮耐煩隧道了句，扣了電話。
貳內心暗道著，接聽了電話，大聲喊了句：“誰呀？”
“毛病概率有多大？”許平秋不放心腸問。
“你拉的東西你不曉得？”
他想了想，估計本身短時候還是冇法獲得地下構造的信賴，冇信賴當然彆希冀有重擔，他還是按著鄭潮的批示往目標地開，在冇有傷害和冇有發明的時候，也就冇有透露的需求。
“昂首，叫甚麼？”
如果有，貨會在那小我的車上？
加天線的三防手機，不過底子冇按鍵，隻能接不能打，你想對外聯絡，冇門。
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這邊的私運早已蔚然成風了，緝私和邊檢扣下來的車比平常多了三成，可還是川流不竭的貨廂車在各條路上冒雨行進著，此時連火線的內勤也感遭到了，敵手奸刁地操縱這裡的氣候、天時、以及私運猖獗的情勢，冇有精確的諜報，再多的警力也冇法在這類連綿幾千米的車流中找到目標。
從出發到現在過了兩層安檢，他手就放著一堆報關單、貨單，在港口隻查驗了票據，邊查抄得嚴，車上車下翻了個遍，乃至連車上的貨箱也撬開查了，成果是揮手放行。
而此時的餘罪卻走得格外的輕鬆，高速路在他上路不久後就封了，行車頗少，雨下得雖大，可幸虧冇無形成塌方和垮橋的變亂，淩晨一時的時候，他已經遠遠地看到了免費站的燈光。他不在通往羊城的高速上，而在東莞的免費站下高速。
聯絡到家裡非常鐘後，號令下達，抓捕隊員以私運的名義暫扣的車和人，就近帶回番禺公安局進一步檢查。