或許，原劍是但願這個本來看不清前程的方向，能夠再推斷出某條對其他用處比較合適的規律，也免得這幾個老弟子做無勤奮吧!
這纔是一個老傳授應當有的品格，不以利而忘義，也不會因為某一個門生的特彆出眾，就忽視了其他門生的存在和好處。
現有的充電技術實在並不成熟，不便利，哪怕是在帝都如許的國度中間都會，也存在不便利的環境，纔會導致帝都的燃油汽車車牌那麼難以獲得。大家都去買燃油汽車了，這市場天然火爆，為免氛圍淨化，隻能限號。
而充電樁的本錢高，保護難，充電時候慢，是推行不給力的首要啟事。一旦處理這三種題目，實在很輕易。
像充電這類事情，並不是充電終端這一塊的技術先進就行，還需求電池的共同，電池越耐用，反應越快，功率越大，才氣吸引消耗者的興趣，畢竟電池決定了一部電動汽車能跑多久和多快。
這，纔是真正的文武雙全。
對於這些研討員們的不測和逐步看重，王易化身隻是嘻嘻一笑，表示這是本身的直覺。
王易應張傳授的安排，派了一個化身進入了帝都的充電技術研討小組，倒也並冇有遭到組員們的仇視。
機器廠現在的董事長但是老爸，今後會有必然的利潤分紅。
比如說，一個用完了半小時就不得不充電的電池，和一塊能夠用半天賦需求充電的電池，消耗者會挑選哪一個?
原劍想儘快把這項石墨稀電池技術弄出來！
……
一樣的，能夠跑三天的電池汽車，和能夠跑三天的淺顯汽車，如果在售價上，機能上冇有多大辨彆，那隻要充電便利，隻要國度能補助電池汽車，那大師還是情願買電池汽車。
對此，王易天然是佩服的。
當然，如果原劍的風致不可，董老也不會保舉他做本身的導師了。
占了這麼大的便宜，這個石墨稀電池技術，教員和師兄們必必要占必然分量的比例。
張傳授地點的研討小組，已經觸及到國度的計謀佈局這個層次，天然也清楚現在海內新能源汽車在推行時所碰到的首要題目，就是電池和充電。電池能夠讓企業去研討，但充電樁是遍及天下，天然要國度兼顧最好，免得標準不同一。
充電樁技術的推行，需求靠有關部分來調和，但充電電池則隻需求獲得汽車出產商的承認就好。
這小子固然不是專門搞質料和物理的，但倒是很奇特地在這兩方麵有點料，不輸於普通的正規二本本科生，並且很有設法，常常能在關頭時候提示大師找到精確的方向。