“我感覺我們之間，能夠做筆買賣。”楚江河笑著道。
除非不想活了！
開端的時候，楚江河本來想隻要運輸權，可厥後一想，乾脆將運營官僚提出來，讓對方去挑選，如果運營權也要過來了的話，對楚江河來講，就更好了。
對於攪拌運送車（也叫混凝土砼車、罐車），楚江河還是比較體味，海內的混凝土攪拌運送車研製始於1966年，當時的華東修建機器廠與長沙建機院合作研製勝利了JC2型攪拌運送車。
但是，即便是1984年，也冇有完整提高，很多險要的鐵路扶植，還是以人力為主，大部分的施工機器，底子冇法利用，隻能用手推車，喻情既然籌辦扶植攪拌站，明顯是想用攪拌運輸車。
楚江河看了看，這塊處所，恰好是楚家村的最東側，再疇昔兩百米，便是馬秀村的地盤了。
即便是楚潭鐵路局，入口的大型混凝土運輸車也未幾，能分到兩輛，已經不輕易了。
“楚村長，這事我們押後再提，不如現在去看看我們選定的攪拌站扶植現場如何樣？”喻情建議道。
此次，連喻情都有些愣神了，不曉得楚江河甚麼意義，問道；“不曉得楚村長要做甚麼買賣？”
“楚村長，就那塊地。”喻情指著火線道。
喻情此次前來，就是為了攪拌站的，對於甚麼楚江河剛纔的提出的事，很多都在喻情的料想以外，模糊間，喻感情遭到，彆看楚江河年紀悄悄，設法卻很多，並且很多設法還特彆新奇，讓喻情一時候也冇法做決定。
從20世紀80年代初期，外洋混凝土機器大量湧入，對海內的機器行業，產生了嚴峻的打擊，加上鼎新開放的不竭伸展，海內的機器製造業，逐步呈現了與外洋合夥的企業呈現。
既然有攪拌站，那麼混凝土的運輸車，明顯也不能少。
楚江河如許解釋，就是要讓對方曉得，他所做的統統，是對喻情無益，是為了給對方減少費事，畢竟跟著鼎新開放的停止，人們的思惟逐步開放，老百姓越來越不好對於了。
在楚江河看來，真正要碾壓的路段，也就楚江鎮到攪拌站之間這條路，對於攪拌站到工地的路，隻需從攪拌站東側向楚家村西側打通一條便道，到時候混凝土罐車直接從這條便道上前去鐵路施工現場，如此一來，就減少了對路麵的碾壓。
“請講。”
楚江河微微點頭，感覺喻情說的也有事理，現在談村路免費的題目，另有些早，隨即又問道：“喻工班長，你們的攪拌運送車，都是鐵路局本身采辦的嗎？”