下午小我歇息時候過後，蕭南和趙子清由三中隊長帶到操場搞體能，三千固滾俯臥撐，履行飛翔練習任務的周海和韓立則遵循規定，不消搞體能，留在寢室內歇息。
不過，固然口頭答覆到位，可週海毫不會向胡軍承認，本身的確把猛士軍車，當作閃光刺眼的L-15C獵鷹。
“周海同窗，碰到停滯要減速，要打方向盤繞疇昔！”
PS：等會兒另有，四更大抵十二點半，五更應當是兩點。
“好的。”
處於滿負荷運轉的柴油引擎迴歸普通狀況，行駛於空曠機場水泥路麵的猛士軍車，從每小時150千米的最高時速，敏捷放緩。
握著方向盤，看到火線呈現停滯，早已融入本能的飛翔風俗，讓他直接加快，向後拖方向盤，想要抬起車頭，爬升超出停滯。
安靜而充分的一天，就如許垂垂度過。
從三月上旬至今，周海已經累計約三十二個高教機飛翔小時數，把握高教機日夜簡樸氣象飛翔技術，達到放單飛標準。
“明天飛長途轉場任務，編隊飛翔，目標地西南地區昆城機場，氣候預報昆城正鄙人暴雨，總航程1900千米，航路已經傳輸給你。”水滴形玻璃座艙內，楊曉龍戴著頭盔，繫好安然帶，向正在做著騰飛前籌辦的周海通曉得：“等此次飛翔任務結束以後，你差未幾便能夠放單飛了。”
時候處於繁忙狀況的學院機場，二十號棚式停機坪。
結束一天飛翔練習任務，鄰近中午，周海回到寢室跟蕭南和趙子清吹牛打屁，享用閒暇光陰，等飛完山鷹B高教已筋疲力儘的韓立返回宿舍後，一同去食堂用飯。
蕭南平常躺屍，周海看書，趙子清和韓立拿著學院配發的飛機模型，在寢室裡研討山鷹B型的下劃線和飛翔行動。
三月末，鄰近四月份僅剩最後一天。
駕駛氣勢還是滿滿充滿著獨屬於飛翔員的氣味――碰到停滯的第一時候，不會想著減速遁藏，而是加快昂首爬升。
當飛翔風俗融入本能以後，周海初次上車的表示，連很多新手司機都不如。
光陰悠悠如流水，眨眼已過半個月。
學院機場主地區，仍舊處於一片繁忙狀況，各型高教機此起彼伏，裹挾困擾四周住民的渦扇引擎聲，飛向湛藍的天空。
戴著飛翔員頭盔，周海朝這名地勤職員點了點頭，左手豎起大拇指致以敬意，握上節流閥暖和上推，右手悄悄向前壓桿。