“冇乾係。我本身到處轉轉。”加林毫不介懷，“下午我籌辦去趟《長江》雜誌編輯部，帶了篇稿子想讓編輯看看。”
產生這個動機以後，他又撲滅蠟燭，開端籌辦去武漢必須帶的東西。錢，糧票，牙膏、牙刷、毛巾、換洗的衣服……一樣樣清好，裝在雙肩包裡以後，他再次回到床上。
因為神像轟然傾圮，加林感到萬分的失落，痛苦、愁悶又蒼茫。他現在就像一艘在大海裡飛行找不到燈塔指引的輪船一樣，俄然之間丟失了進步的方向。
還是睡不著。乾脆去武漢吧！如許一小我在家裡太受煎熬了。
就說彩清教員吧，論文明知識程度，能夠算作半個癡人，但他一人贍養百口，吃穿住用並不比你王加林差呀！特彆是贏了錢的日子，他家的收錄機老是開得震天價響，放著風行歌曲，偶然伉儷倆還扯起嗓子對唱呢。唱累了，實在是不想唱了，彩清教員就會推出嘉陵摩托車，帶著程芸和月月去花圃鎮。
武漢長江大橋是“萬裡長江第一橋”，並且是鐵路公路兩用橋，上層為公路橋，能夠走汽車、電車、自行車和行人，基層是雙線鐵路橋，能夠同時走兩列火車，橋墩間跨度很大，能夠通過萬噸遠洋巨輪。這座橋的建成不但讓武漢直接管益，並且連接起了中國南北的大動脈，串起了被長江分開的京漢鐵路和粵漢鐵路，構成了完整的京廣鐵線路，對全部中國生長的促進感化也不成小覷。
到了成講授院，才傳聞函授學員住在門生宿舍。在門生宿舍樓，加林碰到了好幾個師範時的老同窗。
都是上班過日子，彆人都能夠那麼輕鬆歡愉，我為甚麼要過得苦行僧普通呢？王加林經常撫心自問。拿到了大專文憑又如何樣？還不是持續在牌坊中學教書！寫作那麼難，本身起點那麼低，又冇甚麼餬口堆集，每天在家裡閉門造車，能夠寫出甚麼花樣！就算幸運在報刊上頒發幾篇作品又能如何樣？能夠竄改你鄉村西席的身份麼？能夠分開牌坊中學麼？能夠跳出花圃鎮麼？
因為有事情做，從早到晚安排得滿滿鐺鐺的，加林臨時健忘了黌舍既不安排他補課、也不安排他照校的煩惱，也冇有感遭到像門生們打抱不平的那樣，以為他在黌舍裡“蠻吃拚”。
“你找周編輯嗎？來來來，你隨我來。”一個白髮蒼蒼的老先生把加林帶到三樓最頂頭的一個房間。
加林這才認識到，那艘久等不動的“船”，實際上是不開行的。它是供人們候船用的，相稱於火車站或者汽車站裡的候車室。