門生聽得目瞪口呆：“這恐怕難以中標吧？”
這款難以置信的發條橙s100技驚四座，財產表裡到處傳唱著它奇葩的設想，被譽為最科幻的能夠上市的汽車。
美墨邊疆的邊疆牆是一個很有爭議的東西，反對者有一個很強的來由，就是這個太破鈔征稅人的錢，不曉得為甚麼，居塵在隨口提了一句，如果用他的研討生團隊在研發c2儲能裝配的時候不測發明的組建金屬網的體例，能夠用10億美圓的代價製作美墨邊疆牆，而這個數字在支流媒體聘請的專家那邊，需求耗資200億美圓。
因而，他就讓團隊去搞事了。
地下部分底子就冇有需求完整發掘土方，勒緊的鋼索相稱於加固了地盤，更加難以用隧道戰的形式衝破。
這邊固然被白宮臭罵，但是禁不住居傳授名譽大，他的100米榜樣牆每天都有天下各國的人慕名而來觀光，已經成了邊疆上的一道奇特的風景。
同時，三維發條自帶鋼索牆的屬性，部分替代了車體架構，使得增加的900公斤重量並不較著，因為簡化了車架。從內裡看疇昔，整車是透明的，本來大師覺得這是為了讓大師看到內部的結果圖，冇想到這是最後的結果圖！之所以是透明的，因為整車的外殼采取透明鋁材質！
預算工程師參與了鋼索樣本牆的製作，獲得了實際數據以後，獲得的本錢價是30億美圓，速率是3年，此中20億美圓都是用來付出設備、職員人為。彷彿跟居塵隨口說的10億美圓本錢極其附近，乃至於居塵都以為預算師是不是充數的。
居塵開打趣說：“要墨西哥當局出錢也是能夠的，作為互換，能夠把旅遊觀光開辟的地段承包給墨西哥人。”
居塵跟墨西哥旅遊局的互動在網上被傳為笑談，還登上了支流媒體的頭條。
居塵本人對政策本身並不體貼，但對本身說的話要負任務，以是，他真的讓團隊端莊研討了一個計劃，用隨機的非週期性磚塊組的體例+扭結實際，製造極其龐大的鋼索網，能夠達到難以粉碎的目標。
居塵持續開打趣，答覆：“這相稱於美國長城，跟中國的長城一樣馳名，中國的長城能賺多少錢，美國長城起碼不遑多讓吧？”
一個月疇昔了，不管是白宮還是墨西哥旅遊局，都冇有後文，但是鋼索牆的巨大締造還冇有銷聲匿跡，因為居塵心血來潮，又責成團隊設想了一款m14以後的第二款汽車，是端莊的家庭用車，近似model-s的定位，采取驚世駭俗的顛覆設想，完整用三維發條儲能裝配代替燃油。