正在製造的mpv，如果用流體電池+三維發條，那就短長了，平常出行和載客用秒充的三維發條，遠途用流體電池，性價比狂甩友商一條跨海大橋。
最首要的扭結體例被團隊註冊成了專利，非常難締造更加高效的三維發條，這技術起碼能夠把持十幾年。
當然了，因為這個產品過分於顛覆性，能夠成為近防炮的替代品，以是冇能出口到中國，併購失利，初創人說中方開價一億美金。
因為對兵器的愛好，居塵跟吳公子成了好朋友，相得益彰，一個有身份，一個有錢有設法。
這幫門生牛逼了，研討生畢業的論文是用扭結實際來締造全新的三維發條，能量密度比本來的發條進步一個平方級數，再加上采取鋼索橋的那種製造工藝來打造，能量密度竟然達到了鋰電池的十幾分之一，而本來的發條獨一鋰電池的幾百分之一，乃至靠近1000分之一。
當然了，這類全新的設想，要獲得主管部分的審批，還是需求時候，乃至於在業界吹皺一池春水以後，遲遲買不到，反而是c2的訂單像暴風雪一下吹過來，成了“狐尾動力”公司的第一頭現金牛。
詳細賺多少錢就不說了，歸正現在產能還上不去，先消化一萬台訂單再說（賺幾個億的小錢錢罷了）。
為了搞這些東西，他還專門請吳家晨幫他弄了一個兵工企業的牌照，便利行事，相稱因而他看好的一種兵器的預研，這類牌照都能搞定，這位吳公子能量不小啊。
因為打出去的槍彈能夠回家，就像有生命一樣，並且漫天飛舞如同遷徙中的帝王蝶，以是這類兵器被居塵稱為“帝王蝶”。
c2的製造本錢初期就抬高到了淺顯汽油發動機的水準，但是售價卻遠遠高於這個，一台能夠賺幾萬塊錢。
吳家晨冇想到是這個答案：“槍彈回收？”
他這麼一感慨，立即開導了居塵，眼睛一亮：“我要一個計劃，能夠處理後勤。”
max狀況下能夠裝14個搭客的猖獗多用處汽車，單單是這個稱呼就充足引發老司機們的諦視了。
顛末五次的嘗試，終究完成了第一次小火箭的回收，團隊在一片喝采和掌聲中歡樂鼓勵。