居塵的汽車能夠保持很低的利潤，因為能夠通過打車軟件贏利，汽車存款也能夠贏利，爆款出世以後，還能夠通過彙集司機的駕駛數據，研發靠譜的幫助駕駛技術，再次贏利，乃至租賃流體電池也贏利，不消把眼睛盯著賣一台車賺多少如許的事情上。
這貨零售價是3000，約莫有30%的毛利率，也就是1000塊錢，10萬台，就是賺了1億，估計整年利潤超越12億是妥妥的。
淺顯轎車是消耗品，而居塵的mpv是產生東西，能產見效益的，自用也是能夠的，利用本錢低，特彆是跑長途的時候，用電的本錢比燒油要劃算多了。
有這利潤，生長下一代異化實際設備就有錢了！三年以後，等居塵成了微軟的二號股東，偷窺一下hololens的技術奧妙，嘿嘿，就更便利了。
一個月後，當得光文具推出第一代mr條記本的時候，強大的終端立即就鋪貨100萬+，並且發賣勢頭火爆，固然用戶冇有書先生眼鏡，也買歸去先備用。
一些創業者酸溜溜的說：“這是靠諾獎得主的著名度吧，不平不可，我們學不來。”
如許的神車，應當有一個清脆的名字，想來想去，居塵把它叫做“十四阿哥”，明顯，因為它頂峰時候能裝下14個阿哥。用戶一聽這名字，一探聽來源，就曉得它的奇異之處。
將來ctv單車滿天下跑的時候，7萬家零售終端構成的無與倫比的溫馨體驗，這恐怕是普通電瓶車冇法企及的貿易壁壘。
電池方麵，除了利用流體電池，後備箱和前艙都帶有增程器的介麵，你要把續航從300晉升到1000都是有能夠的。有些場景下能夠需求1000千米的續航，比如跑偏僻的鳥不生蛋的線路，此時還能夠裝備斜拉橋款式的太陽能薄膜，也就是一向在停止的狐尾項目。
居塵親身計算散熱的係數，把電池定在了比18650略微大一點的數值上，異形薄膜跟電池工程學連絡，還產生了奇妙的耐久高強度放電效應，當電量未幾的時候，仍然能夠具有微弱輸出功率，動力曲線很光滑，這是不測的收成。
書先生的異化實際眼鏡產品變動設想了，比原型要標緻多了，的確是潮牌設想的太陽鏡，如果不是那根細細的連接到耳朵前麵的數據線兼導線，你都不曉得這竟然是一款mr設備。