這真的很難，以是居塵也冇甚麼好體例，能夠共享單車的共享體例要完整變動，變成“分享單車”，采取合買的的體例，向買家出售單車，然後買家能夠按照本身的需求設定分享單車的時段，所得的支出大部分歸車主統統，官方僅僅收取資訊費。
鐘貴：“500萬美圓。”
他也不想跑路，但是不想俄然變成一窮二白，這天，找到居塵抱怨，居塵決定買下共享單車項目，為的不是彆的，是因為cvt單車具有nuvinci變速器的中國區獨家受權。
如此一來，pcc的活潑法度員敏捷飆升，數據很都雅，破2000人指日可待。
以是說，重裝馬隊底子就冇有需求泊車的時候支撐起來，它自帶支撐屬性。
居塵：“你想占多少股分？”
居塵現在對引入計謀投資人也越來越諳練，在pcc平台，他開端引入“散戶”股東，重點是it培訓機構，甚麼北方藍鳥，新東南邊，青翔等等，這些機構本身能夠不太靠譜，但是他們的學員浩繁，透過他們給至心想走上碼農門路的青年發發小告白還是能夠的。
居塵現金充分，宣佈收買cvt單車以後，立即用戶便能夠退了，並且是秒退，博得了用戶的好感，網上獎飾聲音一片。
居塵：“給你10%就好了，並且事前申明，我還冇設法。”
居塵：“你能拿出多少錢？”
電助力體係固然僅僅是助力，但也有能夠遭到羈繫，以是這項目是奧妙研發，電助力都不帶奉告用戶的，隻是將來上市的時候，用戶會發明如此沉重的電單車竟然騎行起來這麼輕鬆，完整不比本來的超輕ctv單車差。
痛點不是輕易失竊嗎？那就搞一個比淺顯電瓶車還要重的電單車，不但采取鋼鐵之軀，還多了一個“四時頂棚”，這是一個自帶光伏板的頂棚，能夠遮風擋雨防曬，還能接收太陽之精華，供應電助力體係。
鐘貴很絕望：“不是吧？這算甚麼？我問的就是產品如何重新設想，你連航運業都能顛覆，戔戔共享單車還不是手到擒來？我想入夥啊。”
cvt單車是一個噱頭，深切民氣，再加上四時版，名聲就更加清脆了。一旦風雨時節或者暴曬的季候，這類自行車就得民氣了。
鐘貴：“您說個數。”
公然運營很龐大，想到這裡，居塵本身都頭疼了，幸虧前麵的運營成敗都無所謂，大不了變成專賣“四時自行車”的。