石魚哈哈一笑：“患得患失，真幸運。”
降維打擊的能力太大，以是……第二天的加價又飆升到了5萬，真是讓人不平不可啊。
通過AI的路況打算，能夠降維省油，乃至於秒殺以燃油經濟型著稱的日產、馬自達的同範例車。
秋白：“你不是說胡蝶是破車嗎？如何連燃油經濟性也定於一尊了？”
秋白：“幾百億？”
秋白：“你有甚麼停頓？不該期過了冇有？”
石魚：“對啊，都是2、300億美圓淨利潤的機器巨獸，遑論動員那麼多的公司一起發財，隨便說一個，德國采埃孚，普通人都不曉得這貨。專門為奔馳寶馬供應初級變速箱，那就是排名2、300的財產500強。哦，另有愛信精機，也是做變速箱的，平價一點，跟采埃孚一樣是變速箱巨擘，500強上的常客。你要說野火用愛信、采埃孚、博世這些供應商的產品來造車嘛，那還說得疇昔，人家不去，竟然全資收買了一大堆名不見經傳的小供應商，把簡樸、保守，乃至有點過期的技術用來造車，還造出來了買菜神車。這就猛過甚了。現在胡蝶汽車的路數我是看出來了，就是加價風潮回落的時候，立即出來鼓吹，現在已經把胡蝶吹成了表麵第1、可靠性第1、燃油經濟性第一的神車，不曉得下一步又會吹甚麼。”
本來冇甚麼胃口的石魚，看到這活色生香的烤全豬，頓時眼睛一亮，歌頌：“短長了！”
石魚沉痛道：“冇體例，降維打擊啊。車友們還真的買賬，發動機是甚麼東西？高科技產品，但是，買發動機送車殼的排名第一的本田，用渦輪增壓一樣出題目，漏油，還呈現渦輪遲滯的膈應。反觀胡蝶，簡樸技術，用AI來打算路況，我要存眷第三方測評，看看是不是第一家把工信部油耗變成實在油耗的神車。”
這是一種在泊車後1.5秒鐘立即主動熄火的發動機技術，當然，必須共同主動啟動，不然就蛋疼了。這是為了製止怠速燒油。好傢夥，胡蝶的智控底子就不需求這1.5秒（豐田發明的）的時候，以是，胡蝶汽車具有業界最強的主動啟停技術，刹時就在泊車的時候完整封閉發動機，重新啟動也是刹時產生。
石魚：“不必然，這是AI，AI真的來了，一脫手，就要顛覆一個多麼龐大的行業。你曉得豐田、大眾這些公司賺多少錢一年？”
實測下來，胡蝶汽車的2.0L發動機，比同級彆的1.6L的發動機，更省油。而這個時候，想想人家才120馬力，我大胡蝶是150馬力（這個時候能夠高傲一點，【此處應有狗頭】），AI又老是能在加快的時候標緻地讓最大扭矩闡揚感化，必定是在駕駛感受上秒殺敵手。