曹興華心中悲觀，因為他的影象中，但凡是攬工程項目，根基上不分點東西出去是不成能有的。
賣力給葉誌權做標書的公司賣力人曹興華也常常和其合作，這小我叫劉春，通過曹興華的體味，葉誌權真的是冇有找到甚麼乾係，死馬當活馬醫呢。
至於條約簽訂的題目，采取一個項目一個條約的原則，而開辟區的項目源源不竭，就目前為止，光是三通一平的項目起碼都有十多個了。
兩小我搞的工程簡樸，就是主如果搞渣土車，ZF要搞三通一平的工程，或者是搞門路扶植，房屋扶植的這些工程，渣土車是如何都少不了的。
“曹總，我運氣比較好，明天簽了一個小條約，能夠也就半個月事兒吧，歸正現在也不好混，代價不高，但是能保命先混著嘛！”
彆的就是奇蹟上不順心，不順手，本年工程項目難度高，想著開辟區那邊能分一杯羹，成果他給唐俊送禮不成，反而被批了，這如何弄？對開辟區的工程他底子就不敢抱但願啊。
人產業官就是為了一個情懷，為了踏結結實的幫我們澧河把開辟區搞上去，其他的啥都不圖，曉得嗎？”
當然，這類所謂的乾係不錯也根基隻逗留在大要上，真正的乾係就是普通，相互見麵客氣是客氣，但是一旦有買賣了，兩人都往對方捅刀子的時候那也絕對不含混的。
彆的，現在的人壓力也大，很多有個一官半職的人，手中有權力過期取消的，不趁著在位置上撈點油水，一旦冇有在位子上了，絕對悔怨莫及啊。
劉春跟曹興華道：
葉誌權上工的那一天淩晨，三十台渣土車一起解纜直奔工地，而剛好曹興華那天起了一個大早，他看到葉誌權的車竟然全數出動了，他直接懵逼了。
葉誌權在澧河的渣土車公司中還是相稱有氣力的，彆的，他的報價也比較公道，口碑相對比較好，以是投標以後第二天動靜就來了。
“老葉，這日子冇法過了！我三十多台車，二十多個司機養著，成果上個月一共隻出八天工，一個月虧十多萬，這麼虧下去，本年下半年就得西北風了！”曹興華道。
說不定你曹總運氣好，一下就中標了呢？開辟區現在的工程不是短期的工程，而是細水長流的，一向都有，一向都存在呢！”
渣土運輸門檻低，利潤相對還不錯，如果隻要澧河內部人合作，以澧河目前的這些工程量，大師都能吃飽。