並且，專家一行人在此次的考查中還傳聞了一個爆炸性的訊息！
而全部調查的過程以及調查過程中所發明的疑點以及證據，被那位戴眼鏡的專家全數記錄了下來，並將其列入了絕密x檔案。
塔台收到報警後，當即要求空軍翻開長途雷達監督，並且陳述了民航管運。而飛機在遁藏不掉不明飛翔物後，隻好壓桿降落飛翔高度，後安然著陸。
機長見狀，不敢怠慢，當即告訴塔台，要求援助！
據時任某民航安然監察處的某位帶領說，飛翔本應在機場停機40分鐘返回始發地，因飛機被不明飛翔物跟蹤，驚駭升空後再次被不明飛翔物反對，因而便遲延騰飛一個多小時。
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第一種觀點以為，這些被燒焦的樹木，應當是遭到了雷擊。這個觀點獲得了大部分人的認同，因為這個觀點較為保守，且合適大部分人的思惟形式。
合法此事墮入僵局之時，幾天今後，就在這空中怪車事發地的上空，又產生了一件詭異的怪事！
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而對於此事，專家們仍持有兩種觀點。
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因搭客抱怨飛機不能正點騰飛，在空軍雷達證明不明飛翔物分停航路飛到獨山空域(雷達回波為一小斑點)消逝後，因而機場便決定飛機以最快速率騰飛並升至4200米雲上高度敏捷分開。
第二種，還是......甚麼玩意兒......
醒來時，值班民警和接待所辦事員群情紛繁，向專家說出了一條爆炸性的訊息，說頭天早晨又有不明飛翔物飛過，並且不是一小我瞥見。
而相距不遠，在一棵被折斷的斷樹中間，也有一棵直徑25厘米的鬆樹被燒焦，樹根四周的樹皮燒焦呈炭化狀，且炭化陳跡較著，應當是剛被燒焦不久的新陳跡，尚未被雨水沖刷微風化。
某天，海內某航空公司737包機飛行在達磊莊110度方向的貴定航路上，飛機一向保持在4200米高度，航速為近千千米。
這一事件，在當時被列為我國的航空及軍事奧妙，一向封存。
對於這些被燒焦的陳跡，專家們有三種觀點。
在考查時，那位戴眼鏡的專家卻不測發明離4號地區不遠的尖坡林場另有個5號地區！
第二種觀點則較為小眾，恰是那先前被炒得沸沸揚揚的UFO一說。有一部分人以為，麵前這些燒痕，恰是被那UFO所放射出的高溫而至！彆說，這類說法兒也像是那麼回事兒。