達到的時候，已經是第二天淩晨了。
因為大陸與俄羅斯冇有機遇打仗到f-22與f-35戰役機，以是裡克爾起首思疑韓國。
但是究竟冇法否定，那架f-22j確切飛出了最高難度的搏鬥行動。
遵循五角大樓訊息發言人公佈的動靜，十二架f-22j進入承平洋上空後不久，遭受大麵積雷雨雲層，隨後與火線批示中間落空聯絡，隻能肯定一架f-22j在躲避雷電的時候與友機相撞，其他十一架f-22j全數失落。
“質料已經送出去了，但是cia冇有找我要解密軟件與暗碼，或許是被方纔產生的事情擔擱了。”
這個觀點，獲得了特納的支撐。
想明白這個事理，就不難想到，cia必定會清查f-22j相乾質料的去處，天然會讓曰本諜報機構幫手。
在承平洋上飛行的貨輪千千萬萬，美國佬再短長，也不成能把統統貨輪攔下來，一一搜尋。
韓國飛翔員能飛f-35a，說不定也能飛f-22j，但是必定冇法在第一次駕駛f-22j的時候飛出那些高難度搏鬥行動。
這幾個國度，冇有一個與曰本有仇，冇有來由乾這些事。再說了，參與f-35戰役機試飛事情的飛翔員都是尖子，冇有來由為其他國度的諜報機構賣力。如果遭到勒迫，早就東窗事發了。
可惜的是，大木容穀已經遠走高飛，並且在釜山上飛機的時候，用的是軍事諜報局供應的新身份。
固然隻要兩人，並且首要目標是把握f-35a的飛翔姓能，並不參與試飛測試，但是這足以讓他們獲得駕駛f-22j的需求才氣。
“我的家人呢？”
這需求時候，不過未幾，一天就夠了。
“裡昂的事，辦得如何樣了？”
讓大木容穀先去韓國，再轉機去台北不是灰背豺的安排，而是李廷軒的意義，因為軍事諜報局已經獲得動靜，曉得特納去了首爾。
諜報本部再短長，也隻能查到大木容穀去了韓國，並且今後杳無訊息。
隻要一個彆例能夠解釋：韓國諜報機構獲得了f-22j的姓能申明書，乃至獲得了相稱首要的佈局圖。
半個小時後，他見到了灰背豺。
送走大木容穀，灰背豺跟李廷軒通了電話。
比及十六天以後，美國與曰本也早已放棄了找回戰役機的但願。
大木容穀驅車趕往福岡的時候，劉威搭乘的遊艇靠上了那艘貨輪。
五角大樓親身出麵，向英國、意大利、荷蘭、澳大利亞、加拿大、丹麥、土耳其與挪威等八個參與了f-35戰役機研製事情的國度收回照會，隨即cia調派特工，到這些國度停止深切調查。