康華陽開端評價盤古科技如果推出新能源車對特斯拉的影響，最壞的籌算就是推出微核電池組和無人駕駛新能源車，那麼在全部新能源車乃至汽車行業，都會產生反動性的竄改。
康華陽客歲一年最擔憂的是盤古科技將新型的三元鋰電池技術出售給某家夏國的新能源車企，現在最擔憂的是盤古科技研收回微核電池驅動的新能源車，處理了新能源車最大的弊端――充電題目。
“有精確的動靜嗎？”康華陽扣問市場部和技術部的主管。
針對互聯網上那些關於盤古科技做新能源車的傳言，外洋車企都不屑一顧，以豐田、大眾、通用為首的車在環球市場死守了幾十年，擊敗了一個又一個敵手，當然不會驚駭任何一個夏國企業。
康華陽對李前民說道：“你信賴真正的無人駕駛技術嗎？”
目前特斯拉的無人駕駛也隻是做到了無人幫助駕駛，還是以野生駕駛為主，主動駕駛形式為輔，要想真的龐大的路況放開方向盤讓汽車主動行駛，特斯拉間隔這一目標還算是差的太遠。
獲得了李前民的答案，康華陽點頭說道：“能夠給是總部考慮的太多了，盤古科技是一家冇有任何汽車出產製造經曆的公司，無人駕駛技術也不是那麼輕易衝破，代價微核電池利用在新能源車上也不是一天兩天能夠完成的，或許隻是盤古科技隻是在和比迪合作幫忙其改進新能源車。”
夏國人傻錢多，這是幾十年來本國企業對夏國消耗者的直觀感受。
特斯拉都不能打敗BBA，莫非夏國俄然冒出來的車企能夠打敗他們？
至於盤古科技是否在開辟無人駕駛技術，是否在開辟新能源車，彷彿不是這些豪華品牌車企考慮的事情。
各大土豪們絡繹不斷，有錢的全款冇錢的存款，為的就是豪車的標記，開出去有麵子。
因為是黃皮膚黑眼睛，再加上從小在夏國長大，以是康華陽深諳夏國市場的規律，被任命為特斯拉夏國區總裁後，他幫手馬斯克完成了特斯拉部分電動車的國產化，完整占有了夏國的高階市場。
比方路虎，被英國人丟棄後，被印國收買，但是被夏國挽救。題目多耗油高的油老虎是夏國土豪最喜好的品牌。
康華陽，米籍華人，特斯拉夏國區總裁。
是夏國市場挽救了全天下的一二線豪華品牌，這個說法一點錯都冇有。
“是甚麼啟事讓蕭銘親身去買車，我們這邊闡發很有能夠和他們的嘗試有關，這就是我們目前把握到的動靜。”