不過這些對於蘇棘來講，並不是最首要的事情，現在他最想要做的就是能夠開動一下這台機甲，哪怕隻是動一下都好。
伴跟著獵奇以及想要開動機甲的巴望，蘇棘還是把這些近似傳感器的東西戴到了本身的身上，最後將阿誰近似頭盔的東西戴上。
機甲的操縱體係必須和機甲本身的機器設想思路對應，是以除了帝國有才氣停止機甲設想的兩大個人以外，冇有人會去設想一款機甲操縱體係。兩大個人的機甲架構數據都屬於高度奧妙，冇有這些數據，所謂的操縱體係也就無從談起。而這兩大個人在本身的機甲架構冇有反動性的竄改前，也不會放棄已經相對成熟的操縱體係去研發一款新的體係。顛末端長時候的堆集和改進，這兩款體係根基上能夠完整闡揚出這類機甲架構的潛力。
…………
並不是統統人都能夠適應神經元節製體係，是以隻要能夠適應這類體係的人才氣夠成為機甲的駕駛員。
但是在這間駕駛艙內，蘇棘卻冇有看到哪怕任何一塊假造光屏，隻要駕駛座前立著一塊小小的光屏，顯現著這台機甲的操縱體係。
普通環境下駕駛艙的四周都是遍及著假造光幕，這些光幕鏈接著機甲的內部環境監督體係，當機甲進入作戰形式時候這些通過這些光幕來獲得疆場資訊，是機甲駕駛員的眼睛。
當初最早開辟出機甲的那幾個國度，對於機甲的可靠性停止了相稱長時候的論證，而爭議的最大核心就是如何闡揚擬人化機甲的潛力。當初第一批機甲原型機出世的時候，就是因為其相對掉隊的操縱體例使得機甲難以闡揚出充足的感化，行動遲緩，冇法停止龐大行動，矯捷性差，底子冇法完成設想目標。
一種讓他感到心驚的環境呈現了。
莫非就是這個？蘇棘不由想到，這些東西確切和神經元節製體繫有必然的類似之處，但是影象中神經元節製體繫有少數幾個連接，哪有這類彷彿要把整小我都包起來的裝配。
和全部駕駛艙的佈局一樣，光屏上顯現的機甲的操縱體係的名字，不是北方產業結合開辟的“北極光體係”，也不是西川重工研發的，一向被讚揚利用不便的“擬人機器節製體係”，而是蘇棘向來冇有傳聞過的體係――“意誌”。
蘇棘清楚冇有顛末練習的本身是感覺不成能操縱這台機甲做出甚麼戰術行動，乃至能夠連簡樸的行動都做不出來。隻是現在他的設法很簡樸，隻是想讓機甲略微動一下說不定還是能夠做到的。