美國這邊的車不是像海內到了時候就要報廢。老美的一些老車很多都能夠看的一併且有一些老車的代價要遠遠的超越現在市道上的新車，美國的古玩車市場但是說是相稱的繁華的。而這些顛末休整的車仍然是能夠重新上路的，開著如許的車子底子不成能被人說老氣丟人甚麼的，把一輛超等老車開去出那就無異於在腦門上貼上三個字：哥有錢！
有甚麼樣的支出決定了你過甚麼樣的餬口，這個話在貝海和海員們的身上獲得了很好的體驗，之前拿個十來萬的美圓一個漁季這些就滿足了，因為一年兩三個月剩下的時候就算躺下來吃都比大多數的美國度庭賺的多。但是跟動手入越來越高不成製止的是這些人費錢的速率也越來越快，對於錢的胃口也越來越大，現在人手一輛跑車就明白這些海員估計冇誰是一年十萬美圓就過的去日子的。要不是也不會讓齊一銘勸說自家的船長等著漁季結束了再去乾一票蝦蟹了。
想到了這裡貝海回身想和身邊的馬特說點兒甚麼，不過身材還冇有轉疇昔呢就聽到了一陣引擎的哄鳴聲響了起來，一轉頭起首映入貝海的視線的是一輛標緻極新的法拉利，前麵跟著一輛一樣蹭新的林寶堅尼。
太陽沉入了海麵，在天涯留下了一抹橙黃不過這裡的太陽並不冇有甚麼熱力，船埠上的氛圍己經帶著幾分寒氣。
“船長您在不在，要不減速？”跟在箭號背後的星號上喬伊現在終究拿起了通話器對著貝海叨教了起來。
剛獲得這個動靜的時候貝海還是挺活力的，全部漁季還冇有正式的開端呢本身就得了一屁股了的大尾巴。表情好的了纔是怪事。
馬特笑著點了點頭：“現在我在上麵己經花了快二十萬了，統統的東西都配齊了在過一個月不到的模樣便能夠規複到本來的模樣了”。給本身孫子留了上大學的錢剩下老馬特就感覺本身能夠自在的花了。
“boss!”
統統顛末端貝海麵前海員們都像是平常一樣和貝海打著了一聲號召然後就直接上了各自的船開端在清算東西開端做出海前最後的籌辦，該帶上的東西必必要帶被騙然了最首要的就是這些天在海上漂著所需求的菸草。
這個題目呈現在倆年前貝海還要三思一下是不是退一步。不過現在麼貝海一點兒也不籌辦退，現在貝海看來講這話的人底子就是一無是處的不幸蟲，妄圖著通過占本身的便宜來充滿本身的腰包。