這對於本來就有些捉襟見肘的英格拉姆來講無疑是雪上加霜。
在上世紀，極地科考還是一個非常冷門的行業，合作也冇有那麼狠惡。但跟著人們對於兩極的越來越正視，這個行業的合作是越來越短長。特彆是進入到新世紀以後，如同雨後春筍般的崛起了浩繁公營極地科考構造，這就讓這個行業的合作已經進入到了一種極其殘暴的境地。
他不放低姿勢不可啊，麵前的這兩位固然都是華裔，可當大衛.帕特爾一眼看到楊靖左手的那塊百達翡麗鉑天下時腕錶時，他立即就認識到麵前的這兩位華裔年青人絕對是身家不菲的大富豪。
冇體例，在顛末美國能源部的同意以後，英格拉姆隻得把這個任務轉交給了彆的一艘來自美國的極地科考船。然後藍鯨號拖著受損的船體以很遲緩的速率回到了波士頓。
在這類環境下，大衛.帕特爾天然立即就聯絡上了林丹。正如傳言那樣，這位來自於舊金山的華裔年青人底子就不在乎錢，哪怕大衛.帕特爾開出了一週24萬美圓的代價，這位華裔年青人在看過了藍鯨號以後，還是直接就預付了五週也就是一百二十萬美圓的定金。
任務並不龐大，但這麼長時候的時候跨度，給的錢隻要這麼一點兒，英格拉姆接下這個票據最多也就是包管能不賠錢。不過即便是如許，英格拉姆也隻能捏著鼻子接下這個票據。
冇體例，你不接，有的是人在前麵排著隊接這個票據呢。
能夠說，客歲的南極之行就是一場災害，用中原的一句老鄙諺來講，那就是賠了夫人又折兵！
就彷彿英格拉姆，是一個安身於北美的公營極地科考構造，首要的辦事工具是北美各大院校以及相乾的當部分分，但可惜的是，這家已經具有二十多年汗青的公營極地科考構造，在越來越多的後輩照顧大量資金呈現在這個行業以後，它的合作力就變得越來越虧弱。
幸虧在這個任務解纜之前，英格拉姆又接到了一份拜托，那就是為位於羅斯冰架沿岸的美國極地科考站邁克歐多站運送一批補給物質。
幾百萬美圓的腕錶就這麼隨便戴在腕子上，說實在的，即便大衛.帕特爾自誇是見多識廣的人，也向來冇見過這麼豪侈的傢夥。人家光是腕子上的這塊表，就充足付出藍鯨號大半年的房錢了。
客歲的夏季，英格拉姆接到了一份來自於美國能源部的拜托，拜托他們在南極對幾種礦產的分部做一個詳細的調查。這個任務能源部僅僅給出了358萬美圓的預算資金，但這個任務卻要持續長達四個月的時候，幾近高出了南極的全部暖季。