當然，那種大號的萬斛烏尾船，仍然是大海主們的禁臠。船場老闆們如勇敢賣給外人，百口都得死光光。
“倒不至於這麼誇大。”金科被逗笑了。“總之先忍忍吧，等公子在海上站穩了腳根，有你吹牛的處所。”
固然這些鐵炮的質量，比起葡萄牙的銅炮差點兒意義，但架不住代價便宜量又足啊。唐保祿深知自家公子，得了嚴峻的火力不敷驚駭症。他幾近將佛山堡能買到槍炮，全都包圓了。並請船場把船開到廣東，完成了火炮安裝。
這類船源自廣東東莞，因其船身和船尾塗成玄色，故而又稱為‘烏尾船’或是‘烏船’。它的船體由堅毅耐久的鐵梨木打造，是以船體堅固如鐵，‘觸之無不碎，衝之無不破’，乃至能夠抵擋佛郎機射出的炮彈，就連橫行南海本地的葡萄牙兵艦都非常怕它。
這是拜江南個人從江北黃泛區，招募了數萬民夫到江南做工所賜。大量的勞動力被分派到崇明島上，將沙船幫的人手完整束縛出來，不但江南造船廠能夠儘力完工，三千名海員也都能出海了。
從履行第二次海運開端，船隊的船隻數就翻倍了。
江南航運的八十條沙船在練習，江南安保的二十條護航船，一樣也在練習。
這在後代看來，對門徒彷彿很不公允。但在這個‘教會門徒餓死徒弟’的年代，不管甚麼技術都不會等閒傳人的。學徒拜師後，得讓徒弟白使喚好些年。等學成技術後，還得給師父白乾三年才氣出師。
時至本日，烏尾船仍然是閩粵大海主們的主力戰艦。凡是衡量他們艦隊氣力的體例，就是看有多少烏尾船。
彆的，統統運糧船上的佛郎機，也從兩門變成了八門……這玩意兒泉州就有的造，不過射程太近，就是一大號霰彈槍，以是僅能用於近戰。
趙公子的本意，是想到閩粵一帶收買幾家地下船場，好確保具有穩定的烏船來源。但唐保祿去閩粵本地一探聽，才曉得這些船場手上都有大海主的訂單，並且早就被大海主們捏在手裡了。
“你這是侵占嗎？滅了朝鮮海軍都夠了。”王如龍反而感覺金科太謹慎了。“這他孃的大洋之上，國法無存的處所，哪還用這麼謹慎？”
前次海運時，他們還隻要十艘護航船，並且都是用沙船幫的舊船改革的。
烏尾船的大小形製與福船相仿，但福船乃鬆杉所造，若與烏船在海中相撞，福船會被撞碎。並且烏尾船的耐用性也好，凡是福船隻要十年的利用壽命，烏尾船的壽命卻能長達五十年，是以固然代價高貴――一艘能頂五艘福船的代價，卻仍然廣受官軍、海商乃至倭寇的追捧。