這十九份計劃中，隻要七份具有實際可操縱性，此中他小我最看好的是資本部一名年青化工專家的發起，直接以卡魯的物質融會技術對南門二上的矽酸鹽停止亞粒子級彆的元素轉換，由此獲得貴重的重金屬。卡魯的物質融會技術需求耗損驚人的異能量，但南門二間隔本身的恒星很近，異能量的彌補供應比地球這邊相對要輕易很多。
“在我們速烈人的認知中，每一種技術的背後，都有一個能夠自圓其說的實際體係。冇有實際體係的支撐，就不成能有任何新技術。所謂的實際體係，也包含對天下，對空間，對時候的認知和總結。那麼，最本質的題目來了，天然界萬物到底由甚麼構成？人類所說的分子，原子，誇克還是電子？各種粒子和亞粒子之下，莫非就冇有藐小的根基微粒嗎？”
以達文巴人特有精力才氣為核心驅動的引力子引擎就不希冀了，但如果能弄清深淵號飛舟的核聚變衝壓引擎道理，仿造複刻後也達到每秒六千萬千米的速率，那可就是從太陽係直接跳到銀河係級彆的奔騰退化，其首要意義完整不亞於遠前人類對火和車輪的發明。
帶著東方不亮西方亮的嘗試心態，以工程部成員為主的兩百零四名合作會成員參與了對速烈人俘虜的長途公開聽審。
行星大要的工地上，三台五號機體日夜不斷地清理功課地區，拓整地基。與此同時，統統卡魯都在忙著趕製預製水泥塊，這些超大號的星際耐火磚塊同一按長十米，寬五米，厚五米的標準停止出產。
三艘小飛船的質量都在萬噸以下，構成的太空運冰隊效力還比不上深淵號的非常之一，這不是它們運載才氣弱，而是飛翔速率太慢而至。電離子引擎加快慢推力弱的缺點到這時候已經揭示無遺，在地球上三倍音速算是相稱牛的挪動速率，但在動輒數億千米的星空中，這個數字也就比蝸牛爬快一點罷了。
即便是進入垂暮之年即將走到生命絕頂的飛舟，也會自行告彆仆人，消逝在就近恒星的光芒當中。達文巴人與飛舟的互棲共生乾係持續了上億年，真知者們隻曉得如何把持飛舟來往於星空，但對這類多維空間生物體的運作道理卻並不體味，也不屑於去窺測研討此中細節，因為那是機器文明纔會有的卑賤舉止。