太空飛翔的本錢終究還是要表現在每公斤貨色進入太空的用度。當初，以技術質料的紙麵參數停止計算，每公斤用度應當在500元以內。
但實際運營下來，這個代價始終在1500元上麵下不來，飛船雙引擎的製造和利用用度太貴是最大的啟事。一套是化學燃料暴烈生能，一套是蓄電高功率開釋，要讓兩套完整分歧道理的體係在一起事情，對引擎的各項要求靠近刻薄。短期內，除非電推體係的功率獲得奔騰性衝破，能夠獨立承擔動力要求，不然很難完整處理。
幸虧，隻要陳文浩樂意，背後開掛的無窮將來公司不存在如許那樣的題目。在陳文浩看來，能順利進入公司的根基都是技術精英，很多人入職後就投入到消化和接收黑科技的項目中，現在恰是要出成績的時候，保持團隊的穩定性，遠比花掉一些錢更首要。
想到這，嚴國平不由長歎了一口氣，他本身是航天專業科班出身，中年後固然轉型辦理，但也是帶項目攻關組為主，技術才氣一向未丟。但是對於如何通過航天技術紅利倒是冇有經曆，也冇有任何現成經曆可鑒戒，人類生長航天技術以來，都是依托強有力的國度投入，貿易化門路剛起步，還冇找到成熟的營利形式。
嚴國平很喜好這裡的事情氛圍，再一次撲滅了本身的航天胡想。隻要落空過，纔會更珍惜。
他在腦海中策畫著各項目組的進度。目前技術團隊已經根基消化了公司的儲備技術，這既得益於團隊成員的高本質，也在很大程度上受惠於超算中間的給力，省去了很多古板煩複的反覆實驗和運算事情量。
當無窮將來公司上高低下都很高興的時候，太空停業奇蹟部的賣力人嚴國平能夠是極少的例外。
做不到的啟事很簡樸，冇有一家企業能夠包管本身一向紅利，並且是能支撐高福利的那種高利潤。即便有，也得公司股東捨得和淺顯員工分享。
但是，一個合格的職場人都曉得，事蹟纔是話語權的底氣地點。特彆在其他部分刺眼成績的對比下，嚴國平非常擔憂陳文浩的耐煩見底。
固然比起目前支流的航天體例，晉升一倍後的飛翔本錢仍然便宜得狠，陳文浩也從冇就此質疑過嚴國平。
航天專業的特彆性，決定了海內根基冇有民企的身影，嚴國平乃至做好了改行的籌算。冇想到，陰差陽錯被獵頭保舉進無窮將來公司後，不但能持續處置熟諳的技術事情，帶領項目組攻關，還在載人飛翔等範疇內走到了行業的前線。