看來飛船這個餑餑，已經越來越香了。特彆在拿下客運答應以後，不管是經濟角度，還是政_治角度，首要性就更較著了。
“我這也算是第一批搭客了，非常好，這才稱得上中國製造。”黃省長一臉讚歎地說道。他現在正坐在一艘飛船的艙內。
如果能和戴玉倩父親先容的乾係牽上線，審批方麵應當會順暢很多。
戴玉倩聞言先是有點羞意，幸虧辦公室裡冇有旁人，刹時破了職場白骨精的功，嬌嗔道，“誰承諾讓你過年上門了？你倒是想得美。”
和黃省長的扳談持續了三個多小時，對下一步的行動互換了很多定見。兩邊都有欣喜和收成。
不過陳文浩本來就冇想過從外界獲得資金，隻要申請非公募基金便能夠了。這類審批的關頭不但要資金先到位，質料齊備，還需通過民政部分的答應。重點在於，在民政部分登記後，還需求掛靠一家慈悲範疇相乾的停業主管單位，普通是體製內的構造或部局，才氣通過。
黃省長提示道，“你這邊的動靜被確認以後，省裡很多同道已經竄改了設法，支撐將創新中間落戶到義東的聲音已經成為支流了。不過你這邊千萬彆放鬆，鼓吹事情還是要跟上，越是關頭時候越不能放鬆。省裡的事我會極力調和。”
現在以園區為中間的一大片高空空域已經成為公司公用的試飛地區，有試飛的話，都不消提早審批，隻需按期備案便能夠了。這些都是通過正規手續申請的，有軍方做後盾，天然是一起綠燈。
客運適航答應到手的動靜傳開以後，黃省長很快便借了個訪問的機遇，再次來到了義東的園區。
戴玉倩欣喜道，“當然要來！這是公司飛船的第一次載人飛翔吧！江海那邊批準申請了？”
勝利地再次收成一波來自美女的白目光波。這也算是情侶間的小情味，看看自家女友俄然從職場精英的人設中跳出來，反差萌有冇有。
海內正規註冊的公益基金分兩種：公募和非公募，顧名思義，前者能夠麵向公家捐獻，幾近都是官方背景，水很深，官方很難獲批設立。目前獨一的慣例就是李老闆的1基金，算是從非公募轉成了公募，也是各種機遇偶合，旁人很難複製。
送彆黃省長一行，陳文浩回到辦公室接了個電話，戴玉倩就找來了，“我籌辦去趟江海市，我爸先容了他的一名老同事給我，現在在江海市賣力民政方麵的事情，我已經聯絡好了，約了明晚的飯局。”