在一個煤礦與貨運船埠之間的公路沿線農戶，多以煤炭為燃料。但在當時，隻要國營煤礦，農戶們的煤炭來源，多從過路的貨車司機車上買，或者以請用飯、食品等體例兌換。
當時，物質餬口還很不豐富，用食品等東西互換煤，也是一個“喪失”，因而，就有的人，當然隻是極少數，想出一個妙方兒：讓自家的女兒，或者年青媳婦與司機搞好乾係，就會免費獲得煤了，還能夠常常搭乘順風車。
“該幫的。”那女兒羞笑道。
刹車
本地曾經有句不那麼精確的話，叫做“十個司機九個 嫖”――－現在想來，也不全怪賀駛員，當時的汽車實在是少得太不幸了。開一輛束縛牌，那架式，相稱於乃至於超越明天開一輛豪華房車.
“準丈母孃”要去街上，當然不能拒載了。如許一來，有設法的司機們，在“準丈母孃”的周到監督之下，冇法到手。當然，也有司機思疑是母女倆聯手演的一齣戲。
那女兒一下車，司機從車底鑽出來，對她使了個眼色，提了修車的墊子，二人從車身前麵、後視鏡看不到的途徑，墊起腳腳小跑進了叢林當中……
“不辛苦，明天全得小妹幫手。”小夥子笑道。
司機又下車，那母親敏捷移位過來，踩住刹車。
“臨時丈母孃”看著司機麵紅耳赤、滿臉的汗水，說道：“我踩個刹車，滿身大汗都累出來了。看來，修車比開車還要累人啊！辛苦你了！”
這一次，走到半途，一個得當的位置，這司機俄然一個急刹，然後熄火，冒充打了幾次引擎，發不起車，煩惱說：“糟了，車壞了，我得修車。”
司機說：“能夠鬆腳了，車修好了！”
一輛束縛牌卡車上的煤，多達數噸，差了幾百斤是看不出題目的，為了更穩妥，有的司機，在煤炭少了幾百斤以後，就在煤裡加水，過磅時，就不差稱了。
司機和那女兒都上了車。
功德既畢，兩人回到車前。