但是，因為下水方向的船也快到了，列隊買票的人多，等小女人買到票，又暈頭轉向地轉了幾個圈圈纔出來，一看，嚇傻了：她要上的船開了！
此中一種，就是幾個孩子一起混：買幾張從解纜的船埠到比來的船埠的票去上船，等船開到目標地的前一個船埠，下去一小我，敏捷買幾張最後兩站之間的票，然後當即上船來，便能夠“光亮正大”地在起點港下船了――也就是，半途的大多數裡程，是“免費的”。當然，半途下船的一人是全數用度，均勻承擔。
要曉得，一等艙，但是星級賓館客房式的安插啊，隻是麵積小很多。
俗話說，久走夜路必撞鬼。
這時，有公理感的搭客看不下去了，倉猝去找到船長，詰責：“你們為群眾辦事，服的啥子（甚麼）務！躉船上另有一個小mm冇上到船，你們白不說，黑不說，把船開起就跑了！你大家去看，那小mm哭得好慘啊！如果你的娃兒，捨得她恁個（那樣）哭法不？”
船已開出二十三米，正在轉向（下水船停靠時，船頭是向下水方向的）。她的火伴們也嚇呆了：一則她不上船，本身如何下船？（當然能夠補票，但那樣，就底子冇有歸去的錢了啊，哪怕再混票也不敷），二則，她一個小女人，留在異地，如何辦？
最後，祝朋友們節日歡愉！
這一嚇，不打緊，當場撕心裂肺痛哭起來。
搭客們報以熱烈的掌聲！
梨花帶雨的小女人上了船，船長趕緊報歉：“對不起，小mm，是我們的辦局勢度不好，向您報歉！明天，我們全部乘務職員，歡迎您免費乘坐一等艙。”
（本故事不是假造，那小女人，是背兜的朋友呢）
有一次，幾個小火伴又興高采烈去坐船，到了倒數第二港，一個小女人受命下去依之前的體例買票。
混船票的最高境地
他們的體例多種多樣，不成勝數。
重慶地區水路縱橫，在火車、高速路開通之前，船運曾經是出行的最首要體例。而很多孩子們，既想去坐船，又冇有充足的錢，就采納混票的體例。
船長出來一看，果不其然，頓生憐憫，當即令“左滿舵”，轉了一個圈回到躉船。
話說，吉人自有天相。