張猛曉得這些技術就是將來的英國空軍主力噴火戰役機和德國空軍主力BF109戰機的核心關頭技術，這兩款互有上風是非的二戰定級戰役機，如果將他們的長處集合在一起研收回一款新型戰機的話，那麼對抗日軍零式戰機也就冇有題目了。
張猛更曉得，這些人此後設想的戰役機、轟炸機和直升機都將震驚天下，在二戰期間突破寇蒂斯、波音對美國的把持併成為美國空軍的主力飛機製造公司，並且一向稱霸下去成為天下級的飛機製造公司耐久不衰。
固然拿不到日本飛構造頭的發動機技術，但信賴隻要提早做好籌辦，將來克服零式戰機也不是不成能的。
馬丁、麥克唐納和貝爾一行人到達歐洲後當即展開行動，他們前後遵循張猛指引的目標彆離同羅羅公司、戴姆勒－奔馳公司、巴伐利亞飛機製造廠，以及雷金納德－米切爾飛機設想師展開技術引進構和。
但張猛想要的東西就向來冇有得不到的，是以他乾脆派藍狐特勤隊直接將米切爾整小我連同他的全數飛機設想圖紙都帶回了長安，並將他囚禁了起來，他設想的S.6競速飛機圖紙則交給了猛禽航空公司，由麥克唐納和貝爾詳加研討。
戰役機代表了航白技術的前沿。20－30年代時，美國的海內戰役機市場很小，飛機公司的戰役機批量隻要幾十架。1924年時，美國陸軍航空隊的1400多架飛機中，隻要80架是戰役機。20－30年代的美國戰役機市場根基上被寇蒂斯和波音公司分享，其雙翼、像敞篷汽車一樣的開放式座艙、不成以收放的牢固起落架的構型成為標準形式。
不過，張猛還是非常歡暢的將其定名為猛禽。
此中英國羅羅公司出產的灰背隼63型水冷航空發動機和聞名飛機設想師雷金納德－米切爾設想的S.6競速飛機設想圖紙，以及德國戴姆勒－奔馳公司的DB600A航空發動機引擎核心技術和巴伐利亞飛機製造廠的航空合金鋁質料出產加工技術。
為此，猛禽航空公司分外多花了60萬美圓采辦灰背隼63型航空發動機的出產答應證。
一時候，馬丁反倒感激張猛來當他的老闆了，實在太給力了。
當然了，他們並不曉得他們的老闆張猛現在的表情，他是痛苦並歡愉著，後者臨時大於前者。
德國兵工企業們得不到軍方的訂單，這已經是對他們的沉重打擊了，並且還限定他們收支口兵器無疑又是雪上加霜，他們不得不打著民用項目來偷偷研發兵器設備並謹慎的出口調換外彙，畢竟企業是要以贏利來紅利的，可惜列強們卻要給他們加上分外26%的強迫性免費，令他們的利潤幾近為零。