奔馳自入華以來，前後和數位大陸明星合作過：07年找了黃小明，10年找了盧毅、張涵與；女明星內裡有範美人、國際章、李兵兵等。都是大陸的一線明星。
“一點就炸的那是炮仗，賽車是理性節製了豪情的活動。”
不久後，主持人翻看質料，隨後彌補道：“啊！插播一條題外話……我才曉得方沂之前駕駛賽車，在這個賽道上跑出過準職業級的成績，那他就是身材力行支撐賽車行業了，他是我們體裁屆真正稱得上有程度的觀眾！難怪能夠被聘請到現場觀賽，我們央視在賽後會采訪他，等候他的出色迴應。”
巨型車企對代言人的形象塑造遠遠不但是告白，另有隨之而來的一係列頂級營銷活動，這也是浩繁明星爭相追逐大條約的啟事。
另一個更簡樸，看簽約費。
“很好的總結，看來明天的氣候很好，魔都觀眾也很熱忱，他們一向在你背後比出愛心的標記，不曉得是對你還是對這個賽事——你有甚麼要對觀眾說的嗎？因為你的影響力導致我們節目現在的觀眾必定不但僅是賽事觀眾了，固然我冇有去統計，但必然有很多第一次打仗f1的觀眾朋友。”
這類投資收到效果需求必然的時候，而當前還處在一個發育期，車不可，車手也不可。以是央視的批評員看了質料後很歡暢，他感覺起碼現在有一個行了：觀眾行。
但是這些人全都不是代言人，充其量隻能稱作合作者，或者說中國特供版形象大使。這倒不是他們本身不儘力，實際上既有明星小我的貿易代價不敷環球化的身分，也有當時大陸的經濟影響力還不敷的身分。
——整場比賽裡，方沂這個代言人相稱失職，一向在為奔馳主隊加油助勢。能夠是玄學使然啊，此次比賽還真冇讓他絕望，奔馳最後奪得了該場次的冠軍，賽車手羅斯博格下台搖香檳猖獗慶賀，稱“魔都是我的榮幸地！”
當然不成能的。
“當然。”方沂聳了聳肩。
批評員動情道：“我曉得外洋有一些刻薄的評價，說我們這個處所是汽車文明的荒涼，但我信賴隻要給到我們充足時候，我們必然會十倍百倍的還返來，中國人不比其彆人弱，朋友們，我們要有這個信心。”
羅斯博格奪冠是擊敗了舒馬赫、漢密爾頓等人拿到的……這是車迷圈的大訊息，但是圈外人就不體味了，他們隻能夠因為方沂才偶爾存眷到這個賽事。是以央5頻道采訪羅斯伯格後直奔方沂，要求對他做一個一分鐘的簡短采訪，及時直播。