前期插手的合作車隊根基運不到走黑貨，能夠分到一杯羹的起碼都是插手三四年，有資格能互信的車隊。
“那就把車隊先扣下，製止通關。”莊政廉下了狠心。
當晚。
“歸去！”
驗貨現場隻能查抄型號、出產方、出場時候等等，冇體例現場開機停止測試，運的到底是二手東西。
耀哥點點頭：“行！”
ki米仔神采嚴厲：“要查義海個人的內部賄賂案，就必須揭開深水之下的私運轉業，恐怕會遭到和義海的峻厲抨擊。”
因為他不是社團兄弟更是抖的潔淨。
“早晨就會有一批貨過關。”
義海中港每支車隊都有中文隊名，一些收買的物流公司車隊，乃至有隊旗等等……這年初跑長途貨運不比當代走鏢輕鬆，能組公司都有兩把刷子，行走在外更要連合。
“十號車隊阿頭紅人鬆被廉記捕了，早晨廉記會在羅湖港口有行動，謹慎些。”
電話掛斷。
因為他曉得今晚讓罪犯逃脫，義海中港案就會成為懸案，持續調查不下去。
張國賓用辦公電話喊來了耀哥，出聲道：“阿耀，聯絡一下義海中港的賣力人，早晨十號車隊歇工。”
“你跟專員說！”他當場打了一個電話，又把電話遞到海關督察手中，海關督察神采非常丟臉，接完電話就問道：“莊sir，你真要把事情做這麼絕？”
“我打個電話給上官sir。”
淩晨。
義海物流的司機們坐在車上，瞥見後視鏡有海關上前抓人，都是不慌不忙，持續抽菸，喝茶。
ICAC的找茬恰好能夠當作來由，推ICAC當擋箭牌，沈鑫也說不出甚麼，其他買賣能夠持續合作。
直到海關署的人將三個司機拉下車，義海物流的司機們才麵色驟變，一掃鬆弛：“拉我們和義海的車！”
ki米仔舉杯喝了口咖啡，笑了出聲：“全都交代了。”
“固然專員不能管你們海關，但是你肩上就兩朵花，你惹不起的。”莊政廉神采嚴厲，拔出配槍，出聲喊道：“扣車！”
“找人！”
“回車上等候通關！”
不過，公司內部就直接以數字編隊，此中1到5號車隊都是社團兄弟構成，6到15是收買公司，16到27是合作車隊。
“十號車隊出事了？”
難以包管。
“那要不要穩一點？”
莊政廉道：“明天捉返來的車隊阿頭有冇有交代？”