他就是拉裡佩奇。
從賭了特斯拉傳記那一刻起，佩奇熟諳到，“僅僅締造出東西是不敷的，你必必要將它帶給全天下，讓統統人都能夠受益此中。”僅僅構思出創新的科技將來是不敷的，嚴峻理念並不敷夠，它還需求貿易化。如果佩奇想要成為一個發明家，他就必須創建一家勝利的公司。
再到厥後，穀歌替代了蘋果成了環球市值最大的上市公司。
盧衝能夠找到他們很輕易，因為他們現在固然比厥後名聲大噪的時候年青很多，但形象相差不大，盧衝記得他們那一世照片上的形象，一眼就能從人群中看到他們兩小我。
特斯拉憤而辭職，組建了本身的公司，特斯拉電燈與出產公司。但是不久後，他就與投資者就公司生長方向呈現分歧，並被炒了魷魚。隨後一年，特斯拉被迫挖溝餬口。
固然穀歌常常被看作是布林和佩奇這兩位計算機天賦的產品，實際上穀歌是拉裡佩奇的締造物，謝爾蓋布林隻是幫手。
在1997年9月他們註冊了穀歌這一域名，但願能夠彙集全天下統統的資訊。當時的拉裡佩奇還是一個年僅22歲的斯坦福大學研討生，這間隔他半夜想到一個主張僅僅五年時候。按照這個主張，他能夠下載全部互聯網，檢察分歧頁麵上的鏈接，進而能夠以一種全新的體例檢察全天下的資訊。
特斯拉是一名克羅地亞移民，出世於1856年。他曾發明瞭現當代界上絕大多數電的發電體例，也曾構思和締造出無線通訊。但是在歸天之前的最後十年，他隻能儘力賺取養老金和豢養鴿子，有力壓服投資者幫助他最新的構思。直到歸天的時候，他都堅信本身能夠發明出結束統統戰役的兵器，發明出電能通過無線體例超越大洋的體例，並打算從太空中彙集能量。他歸天的時候，孤單一人，負債累累。
裡佩奇在密歇根州立大學讀了本科，當時的他就開端揣摩運輸業的將來，厥後他對運輸業也是很感興趣。他本科時插手了黌舍太陽能汽車小組，還曾經建議在密歇根州立大學內應建立快速運輸體係，單軌列車。
遵循盧衝設想的腳本，等下看他們聊完了吃完了籌辦走的時候再上去搭訕，以是他就大快朵頤，大口吃著本身的漢堡，總不能比及他們吃完要走了，本身的漢堡還冇吃完吧。
盧衝看時候已經到了午餐時候，就到他們四週一個餐廳就餐，籌辦吃完飯今後再去找他們。