40輛方纔出產出來的2號坦克，就這麼被送到了朝鮮半島上，另有為裝甲軍隊籌辦的70台發動機，另有相乾的變速箱零部件。
這一下但是完整減緩了明軍補給不敷的環境，乃至有一些運輸船上，裝載了數千發大口徑的榴彈炮炮彈。
在顛末端大雪氣候的培植以後，日本第5軍的軍隊崩潰了，除了少量不甘心失利的小股軍隊鑽回到山溝裡和明朝軍隊打起了遊擊以外，大量日軍凍死在了田野。
同時，本來因為雨雪氣候變得泥濘不堪的門路上，那些不斷運輸著各種物質的車輛，也鬆了一口氣。
日軍但願本身能夠找到明軍的主攻方向，而張建軍批示的第1個人軍，則但願能夠摸索出日軍的防備缺點來。
這些批示官鄙人達了投降的號令以後，大多數挑選了他殺，少數人帶著步隊分開，持續遊擊作戰。
這也標記取大明帝國的打擊重新開端。不過17日兩邊還是冇有停止甚麼大範圍的相互進犯，大多數時候都是相互窺伺和摸索。
因而，在第二天，日軍趕到火線的另一艘伊-1型潛艇，彙合了日軍的108號潛艇，對明軍護航艦隊建議進犯。
但因為日本潛艇個人返航，形成了第二天遊獵作戰的缺勤，12月18日的時候，大明帝國的運輸艦冇有喪失，持續向火線運輸了藥品另有彌補的兵器設備。
這些遊擊隊形成的明軍喪失，乃至超越了硬碰硬全軍淹冇的第17師團另有第8師團另有第5師團的總和――絕對是超乎料想的戰況了。
另一方麵，投降的日本第5軍兵士，大多數都好幾天冇有吃東西了，並且他們的兵器裡多數冇有彈藥，底子就冇有多少作戰才氣了。
第1個人軍拿到了大量的補給，也就意味著門路上的物質能夠更多的向北集合，轉運到第2個人軍的手中。
成果這一次進犯卻並冇有達到預期結果，因為間隔過遠，籌辦的也非常倉促，以是日軍發射的6枚魚雷隻擊沉了一艘滿載糧食的核心貨輪，並冇無形成更大的傷害。
本來積存在這些馬車牛車乃至是自行車上的運輸壓力，一下子就轉移到了大明帝國那多如牛毛的運輸船隊身上。
第二天，在日本潛水艇軍隊真正的戰力露餡以後，還冇等日軍認識到這條航路究竟有多麼可駭，大明帝國就把全部海疆變成了喧鬨的街道。
第一次運輸勝利，彷彿是突破了魔咒普通，一下子讓大明帝國的水兵放開了手腳。固然主力艦隊還不敢出海遊弋，但是護航的巡洋艦另有運輸艦，則一下子多了起來。