這類後代看來非常天賦的集合運輸法，在當時也是一種劃期間的改革。而在這個期間提高開來，一樣冇有任何難度。
以往行動，偶爾碰到敵軍的攻擊艦，也是產生過的事情。大師都對這類喪失習覺得常，起碼列都城有被仇敵擊沉運輸艦的記錄，這並不奇特。
因為在疇昔的幾天裡，日軍過於吹噓本身的潛艇軍隊，乃至能夠說是過於科學本身的潛艇軍隊了，以是也就冇有冒險擺設水麵戰艦到西朝鮮灣。
辨彆就是，老船要停止一些改革，而新船直接便能夠利用這類體例。
但是他現在的航路，間隔明軍的艦隊，起碼有10海裡那麼遠。以他潛艇的航速，又如何能夠有本領追得上呢？
畢竟起了殺心手裡也捏著刀子，成果卻發明本身冇有多方跑的快，是一件非常不爽的事情。
這個時候的老牌海上運輸強國英國，才認識到大明帝國比來兩年來嚴格要求本身的運輸船同一尺寸標準，是一件早就預謀好了的事情。
在浩大的大海上，顯得非常纖細的這些船隻，很快就行駛了相稱遠的一段間隔，海風吹拂在每一小我臉上，帶著一絲舒暢，並冇有多少戰役的殘暴味道。
“還真是追不上啊。”已經浮出水麵，看著遠處已經將近開到目標地的明朝艦隊，宇多田大佐的大副站在圍殼上，放下望遠鏡無法的說道。
在這個時候，宇多田康介才真正認識到了本身當時勢實有多麼逆天的運氣，恰好處在大明帝國北海海兵艦隊的航路之上。
大明帝國的運輸船隊，有7艘貨輪利用的是集裝箱的團體調運體例。這類體例非常便利裝卸，在大明帝海內部一經推行，就立即遭到了船運轉業的好評。
可惜的是，現在，他的運氣彷彿是冇有那麼好了。因為大明帝國的艦隊間隔實在夠遠，讓他冇有機遇擴大本身的戰果。
這類環境下，碰到日本潛艇的機遇就很小了。在這個根本上，張如德將軍還派出了數量不小的戰艦來護航，這就讓履行任務的軍方運輸艦很有安然感了。
如果他事前停靠在明軍的航路上，那他另有能夠如同攻擊撫仙湖號重巡洋艦那樣，發射魚雷偷襲進犯。
“提速吧，進步到19節的極限。”批示官開口，直接將艦隊的航速進步到了冇法再高的境地。
鍋爐被拚了命的燒起，全部艦隊在幾分鐘以內就把本身的速率進步了兩節。
這類大型的轟炸機，被大明帝國的水兵改裝成了一種巡查海麵的巡查機。它們常常沿著海岸線飛翔，確認海麵上的環境。