除了前麵的三款以外，另有一款比較初級的cmg，這車之前是專門做商務車的，不過現在也做皮卡，按著杜魯夫的說法，他保舉的，就是這四款車，哪個都行。
由小到大彆離是f150，f250、350、450、550、650和750。
根基上，在美帝中高階的皮卡，首要就是四個品牌，其一，用的最多的，也是現在最暴躁福特f係列，這車有代價上風，畢竟是美帝本身產的車，並且輕易保養，不輕易壞，代價從幾萬美刀，到幾十萬，上百萬美刀都有，就看蔣海想要買甚麼了。
豐田的皮卡，比來在美帝的銷量還是不錯的，不過以蔣海來講，他是不肯意買島國車的。
這已經是普通大型農場的標準裝備了，在西部大部分的大農場，用的也是450或者是550。
按著他的說法，福特的f450和f550，算是這一係列內裡的中型車，代價也上浮了很多，一輛f450，如果按著政－府的補助算起來，一輛車要十四萬美刀，這在海內賣就必然上一百萬了，550更是要21萬美刀，確切是有些太貴了，但這一輛車的動力，卻要比五輛150更加的微弱，按著羅賓斯的話說，f550拉牛的話，一次效能夠連板車，拉動三百頭牛。
同時最首要的是，彆人一美刀頂六塊多軟妹幣，可在海內賺的卻不是美刀，彙率有六倍的差價，但賺的，卻冇有六倍那麼多，美帝的中產階層是五萬美刀的支出，而海內的中產階層支出大抵是十萬擺佈的年支出，就算是中產了，最首要的是，五萬美刀的采辦率，卻遠要比海內三十萬軟妹幣的采辦率多的多的多，以是來了這裡以後，就不要去考慮那些了。
再其次，就是島國的豐田，這車比擬於福特和道奇，有很多的上風，其一，就是代價要便宜一些，其二就是非常的省油，固然美帝的油錢挺便宜的，因為稅費，公盤費之類的，都是加到汽油內裡的，算起來一升好象一美刀擺佈，跟海內的油價差未幾。
因為畢竟是羅賓斯帶過來的，以是他也冇有帶蔣海去看甚麼亂七八糟的東西。
他們直接就去了皮卡區，一走出來，一排排的鋼鐵怪獸，就呈現在了蔣海的麵前。
說的蔣海都有一些心動了，但羅賓斯卻搖了點頭，確切，普通的家庭農場，有一輛福特f150，就差未幾，但蔣海的那農場但是太大了，不說今後拉船，拉魚，光是拉牛，150的就不可。