我跟大副麵麵相覷，這他是船長嗎？這是個瘋子啊！
“聽風。”船長點了支菸，漸漸的說道。
“右舵5，進步一。”船長喊著舵令跟車鐘令。
“老三，把駕駛台兩邊的門關上，東西彆晃出去了。”大副對我說。
“右滿舵。”王成朝海員喊道。
我看了一下表，快6點了。
“那條該死的漁船嚇死我了，破舢板子。”船長衝著那條拋錨的漁船罵道。
船長也在，他任務心還挺強的，竟然還曉得風波天駕駛台看看。
“鈴鈴鈴”駕駛台直通機艙的電話短促的響了起來。
新船長叫王成，57了，乾了一輩子漁船船長，上一年趕上海事局出了個新法則，從漁船的丁類證書一躍成為甲類一等貨船船長，正八經的飛上枝頭變鳳凰，海神7是他跑的第一條貨船，之前跑的最大的船是1600噸的漁船，此次竟然搞了個7萬噸的大師夥，停業程度不曉得如何樣，歸正英語26個字母隻熟諳一半，實在說白了他就是被公司拉上來的替死鬼。
我將車鐘逐檔掛進，在帆海日記上快速記取。
“防啥海盜啊，冇事兒的，我在索馬裡捕魚捕了10好幾年，也冇碰到過海盜。”王成滿臉的不在乎。
出了港池，風波變的大了起來，全部船晃得特彆短長，好久冇有過這麼大的風波，我另有些不太適應，在床上翻來覆去的睡不著覺，爬了起來又回到駕駛台。
“大師不要想太多了，我們把本身該做的都做好，海盜必定不會對我們有太大的威脅的，哪怕退到一萬步講，海盜把我們挾製了，我們都不消驚駭，索馬裡海盜很有人道主義情懷的，隻要錢，不殺人，公司必定會第一時候把贖金交上的。”船長笑著對我們說道。
那天我正在舷梯口看船埠工人卸最後一艙的貨，代理領來了一個靠近60歲的老頭，然後奉告我這是新的船長。
“泊車，進步一。”船長這才發明漁船是靜止不動的，隻是虛驚一場。
船長是停航的前一天回家的。
功德不出門，好事傳千裡，全船都曉得新來的船長本來是乾漁船的，也曉得我們根基已經被公司放棄了，全部海神7覆蓋在了可駭當中。
“船長，錨以離底，錨以離底。”終究離泊了，大副在船頭用對講機高喊著。
“三副，船長是傻子嗎，他是不是當這還是漁船啊？有這麼叫車鐘的嗎，，他想把主機玩兒炸了嗎？”老鬼一聽是我的聲音，氣憤的罵著。