1914年8月1日，德國對俄國宣戰，並公佈總動員令，3日對法宣戰，天下大戰發作。從1日起，德國鐵路開端為戰役全速的運轉起來了，並在4-6日達到*，到12日150萬軍隊被送到荷蘭火線，20日動員完成時德國鐵路統共運送了300萬軍隊，86萬匹戰馬，和大量彈藥軍糧。每天都有多量軍列開過萊茵河，最繁忙的霍亨索倫大橋在12日前的兩週內共通過了2150列軍列，差未幾每10分鐘1列。最關頭的是，共有11000列列車插手了運輸任務，卻冇有任何一列列車產生晚點。
究竟上意大利的算盤打得非常奪目：我趁亂拿下北非和巴爾乾半島，等英國打敗了德國，他再向北拓展一部分空間，藉著幫奧天時等國複國，撈取更多的好處。
37年的閃擊波蘭，這套鐵路體係幫忙德國快速運輸了超越30個師的兵力，在法國和英國人冇有反應過來的時候，就集合上風兵力一口氣乾掉了波蘭，現在，起碼50個師的軍隊正在這套鐵路運輸體繫上，以匪夷所思的高效力高速率，開往德國的西部邊疆地區。
而此時現在，英國與法國還在做著德軍東進的好夢，固然有諜報顯現德國正在增加西線邊疆的軍隊數量，不過英國陸軍自傲的感覺這還是是德國防備法軍再次打擊的公道行動。
不過此時現在阿卡多卻比以往任何時候都顯得信心滿滿，他的軍隊比希特勒在1940年法國之戰時龐大很多，也更加精銳。而法國等敵手卻比另一個時空中更加衰弱，他自以為本身已經勝券在握了。
阿卡多卻彷彿冇聽到意大利的題目，轉而問起了其他的事情：“魁首墨索裡尼先生。鑒於現在全天下仇視德國的環境，德國決定為保護本國儲存空間和底子好處，予以全麵的反擊。按照貴國現在的環境看來，貴國現在有才氣履行鋼鐵盟約的合作條目，與德國的仇敵開戰麼？”
究竟上，當時德國的戰役機器也遵循這個機遇開端了大範圍的扶植和演練。到1914年，13條雙線鐵路貫穿東西，西線邊疆另有4條南北向雙線鐵路，東線有2條雙線鐵路和1條單線鐵路，彆的另有4條獨立的雙線鐵路專門賣力連接東西火線。彆的單線的支線鐵路密如蜘網。如果你能看到德國在1914年修建的鐵路網圖，估計你會眼暈的。
“尊敬的德國元首，很歡暢您能在百忙當中抽出時候來接我的電話。”墨索裡尼有求於人，天然說話客氣萬分。