而後改進和生長這類設想，把這類飛機改進成軍用運輸機，為德國的傘兵另有首要軍事空運辦事。如許一來在大型飛機的設想和出產上，德國就不會在技術和經曆上掉隊天下程度，而隻要不掉隊，那麼在不遠的將來就不會因為完善經曆和技術虧損。
最大的題目來自於被緊縮了體積的起落架，這讓me-109戰役機的降完工了最傷害的行動，飛翔員顛末大量的培訓才氣夠把握降落這類飛機的風俗。即便是如許，操縱手冊上還是幾次誇大要求儘量製止在有強風的氣候下起降飛機。
固然略微影響了飛機背後的防備機槍的射界，不過這類更加穩定並且合適德國空軍將領審美妙的設想還是被儲存了下來。因為阿卡多畢竟不是專業的飛機設想師，在麵對工程師們一大堆異化著專業術語的扣問的時候，裝腔作勢的他不得不消咳嗽另有點頭來粉飾本身的心虛。
在柏林四周，國防軍奧妙建立了一種新式設備的基地，這類新式設備有一個龐大的鋼鐵搭成的天線陣列，並且有一個好聽的名字叫做雷達。阿卡多的親信愛將凱瑟琳，另有他的參謀總長韋弗爾以及空軍副司令狄克，正在一點一點的完美德國境內的防空雷達體係。共同上高射炮以及戰役機，他們有信心確保全部德國領空的絕對安然。
水兵航空兵的練習也已經體係展開，現在德國飛翔員的儲備已經超越了1100人，隨時能夠擴大水兵航空兵和空軍範圍。這些人現在都在德國漫衍各地的航空飛翔俱樂部中任職，有同一的軍事化辦理，接受過體係的軍事練習。
彆的阿卡多並冇有放棄對氣冷發動機的開辟和製造，相反他一樣支撐著氣冷發動機的研發，啟事有很多種，不過在德國水兵的最高保密檔案中，阿卡多與雷德爾等人開會時提及過水兵航空兵利用氣冷發動機的部分上風。
更加新潮的處所還在me-109的座艙設想上，固然因為各種啟事決定了me-109戰役機的座艙視野非常的狹小，不過這個座艙確切是一個全封閉的增壓座艙。這包管了me-109戰役機能夠飛到一個充足高的處所，便利它拋棄敵手或者是進犯高出的敵軍目標。
另一方麵，代號“藍鯨”的航空母艦已經在圖紙上了，以德國製作戰列艦的才氣來推算，這類航空母艦完整冇有技術難度，能夠在需求的時候立即開端製作。並且這類航空母艦有非常之一的零件都能夠和德國大力神級運輸艦通用，德國的船舶設想職員對全部製作過程都非常熟諳。