而另一方麵，東線的天空上呈現了不調和的聲音，蘇聯空軍開端大範圍的退役一種新式戰役機，這類戰役機差未幾在各個地區天空上同時呈現，空軍的參謀部估計蘇聯起碼具有這類比I-16改進型戰役機更先進的新型飛機100架。
阿卡多心中清楚，很快更先進的T-4坦克就會在蘇聯疆場上呈現，而在英國工程師的幫忙下，美國的戰役機也會更加先進成熟。戰役的殘暴讓人們英勇的嘗試先進的技術帶來的竄改，然後用在戰役中，來爭奪主動權和上風。
並非是德國進步的太慢，而是在二戰以後將會呈現一個技術瓶頸期間，這個期間冇有本質上的技術奔騰，一向到計算機的成熟和生長以後，新的生長期間纔會到來。很可惜阿卡多和他的德國可冇偶然候等上幾十年的生長，他們隻能硬著頭皮往前邁出摸索的腳步。
他可不會去改進虎式坦克，他隻是為德國的坦克選了一個簡樸可行的行走機構，然後簡化了一些德國工程師的龐大設想，把工藝龐大的虎式坦克終究變成了一個簡樸輕易出產的另類產品罷了。但是要讓他去指導如何開辟研製計算機，他的程度和大部分人一樣，都是冇有半點根本的門外漢。
值得光榮的是，有阿卡多這個熟諳將來的人在，德國隻要英勇的邁出本身摸索的腳步便能夠了，因為他們不需求擔憂本身的方向會呈現弊端，他們不會走彎路也不會走遠路。
為了這麼一輛坦克的運轉，還要有呼應的戈壁改裝零件，坦克的備用零件，發動機以及配套的變速箱，耗費的齒輪另有履帶，另有呼應的維修技術工人，開往火線的油料。為了讓一輛坦克在北非上火線，德軍要支出的代價是非常龐大的。
為甚麼？為甚麼有那麼多人離我而去，又為甚麼有那麼多人高呼著我的名字跟隨我擺佈？到底我是惡魔，還是上帝賜給德國群眾的禮品？（未完待續）
同一時候裡中國軍隊每年人均分發槍彈4發。換句話說如果中國軍隊練習的時候打一槍，就有一個季度冇有槍彈用……換成是任何人，誰敢帶著這麼一支一年每人隻能開4槍的軍隊去兵戈？隆美爾短長不短長？讓他來嚐嚐！巴頓牛掰不牛掰？讓他來嚐嚐！
固然這類被叫做米格1戰役機的新式兵器機能還是比不上德軍現有的FW-190D戰役機，但是卻如同北非的美國P-40戰役機一樣，勝利的收縮了空戎服備上的代差。這讓德國空軍爭奪製空權的時候耗損更大，時候也拖得更久。