但是讓他有點不測的事情產生了，在咬住他以後，英國戰役機並冇有開仗，而是很沉穩的跟著他。莫非對方這麼自傲？想要收縮間隔再開仗？要曉得fw-190d在這個期間但是具有靠近600千米的超高飛翔速率的，英國人有能夠製造出更好的戰役機來麼？
並且顛末空軍有關部分的批準，這架飛機被答應將尾部塗裝成鮮紅色，這也是德國空軍對戰績超越50架的王牌飛翔員的分外嘉獎。
而此時現在，加蘭德駕駛著這架讓他對勁不凡的戰役機，正在他賣力的空域邊沿巡查，因為飛機被搏鬥，以是兩天的時候裡，法國空軍已經很少騰飛戰機升空去應戰德國飛機了。
紅男爵曼弗雷德?馮?裡希特霍芬是加蘭德的偶像，他乃至在平時說話的時候，都決計仿照著這位曾經擊落過80架飛機的傳奇飛翔員。以是這一次，他義無反顧的把飛機的尾部塗成了鮮紅色。
比來德國空軍喪失了4架fw-190d型戰役機，這些飛機都是在雙機巡查的時候被乾掉了，傳返來的通訊內容也非常古怪，這些被擊落喪命的飛翔員都是在爬升進犯或者咬住目標以後被擊落的。
這時候的感受，有點像獵狗圍著刺蝟無處下嘴的感受。德國飛機最慣用的爬升進犯和咬尾靠近戰術都被這類飛機的詭異炮塔給反對了下來，如果還是用老戰術進犯，反而會被這類飛機擊落。
這架飛機有個非常顯眼的辨彆，就在於機艙下方留下了整整一大塊空缺，用來粉刷加蘭德這些天讓人目炫狼籍的戰績。他在頻繁騰飛作戰中，拿到了他小我的第41架擊落戰果。這個成績在全德國空軍總排名第2位。
在法國上空德國空軍處於一個天下無敵的狀況，以是各個戰役機軍隊的轄區也變得非常混亂，為了爭搶一些戰績，王牌飛翔員們被答應惠鄰近的空域打獵。
再一次爬升，德國戰役機那種特有的猖獗的爬升，爬升到極致，衝破人類極限的速率，帶著吼怒的風聲，把內臟全數都壓在後背上，感受那種無以倫比的推背感。將速率衝破到600千米每小時。仰仗這類速率，以迅雷不及掩耳之勢衝向英國人的機群，加蘭德籌算依托無堅不摧的火力撕碎目標。
幾近同一時候，英國的恐懼戰役機開仗了，槍彈如同雨點普通噴灑過來，四架恐懼戰役機上那整整16挺機槍一刹時就放射出了上百發麋集的槍彈。
加蘭德否定了翻筋鬥咬尾進犯，因為這麼做他的大部分時候都透露在對方脊背上阿誰該死的炮塔火力當中，以是他感覺應搶先擺脫打仗，然後再心平氣和的想一個好一點的體例。