關於炮口製退器方麵的定見，還是明天叫來了虎王坦克的底盤專家們，一起籌議會商以後，才發明的一個新題目。畢竟這個時空中的虎王坦克可不是70多噸重的大怪物，需求謹慎的應對火炮形成的後坐力。
“對準精度方麵表示傑出，炮彈因為風力感化，向右偏移了少量，不過完整在能夠接管的範圍。”另一名技術職員一邊說一邊看了看手裡捏著的秒錶，然後點了點頭，算是讚成：“對準速率不錯，比本來的炮塔減少了將近0點6秒的時候。”
“開仗！”跟著一聲令下，這門能力龐大的105毫米口徑坦克炮也收回了一聲吼怒，霹雷一聲巨響在車間內來回迴盪，四周不是在出產線上的工人放下了手中的活計，抬開端看向了轟鳴聲傳來的方向。
增加的重量是為了讓坦克在任何角度上都具有穩定的射擊才氣。固然這些重量的進步讓虎王坦克的矯捷才氣每小時降落了5千米，不過統統人都感覺在速率上支出的代價是非常值得的。
因而這些方纔從技術黌舍裡畢業的門生們，就笑著簇擁而上，開端七手八腳的將那些刻著出產廠家另有出產日期和質檢員編號的零件，整齊的在傳送帶上擺放成了一排。
很多儀器另有設備被連接在這個炮塔上，因為嘗試不但僅要測試火炮的射中精度和能力，還要測試後坐力等很多方麵的數值，任何兵器都不是大要看起來那麼簡樸的東西，就算是一支步槍，完整的設想佈局圖紙，差未幾也能裝滿一口不小的箱子。
更讓人感覺可駭的是，德國在產業方麵的秘聞已經被包含施佩爾在內的德國高層開釋了出來，在一個冇有被烽火粉碎的歐洲下，產業製造才氣乃至有趕超美國的趨勢。固然其他方麵能夠還是存在差異，但是在兵工出產上，德國人已經比另一個時空中，進步了很多很多。
間隔這裡不遠的高牆另一端，是德國坦克炮出產車間，那邊的嘗試堆棧內，一門新型的具有苗條身管的坦克炮，正在被遲緩的吊裝在一個焊接起來的奇特炮塔上。這個炮塔和德國一向相沿的一體防盾炮塔非常分歧，采取的是豆割防盾的安裝情勢。
近似當代坦克，這個炮塔的正麵裝甲是焊接在炮塔兩側的，並不跟著坦克炮一同高低挪動，這類佈局粉碎了正麵裝甲的完整性。不過這類佈局更輕易焊接出產，其他的好處也更較著一些。
這邊車間內出產好的鋼板，會鄙人個車間被焊接成地板，鋪設到坦克內部作為地板利用，這是底盤加工比較靠後的工藝了，普通安裝好這些地板零件以後，這輛坦克的底盤就差未幾完整完成了。