而鎳氫蓄電池，循環利用壽命較長，無影象效應，但代價略高，並分歧適提高批量出產，一樣不成行！
蘇逸陽驚詫，臉上儘是錯愕的神采。
磁懸浮汽車、反重力汽車、飛翔汽車、氫動力汽車、核動力汽車、異化動力汽車……
蘇逸陽見狀，略微點頭，內心略有些欣喜。
聽到雲婉儀的話，蘇逸陽和郭昊良都悄悄咂舌，每平方米一萬美金，再想想華國那四通八達、錯綜龐大的公路，如此龐大的資金，恐怕即便是由國度出資，貌似都接受不起。
說完，三人便走進了4號館。
想到這，貳內心一片熾熱。
他能夠很必定的說，完整可行！
蘇逸陽和雲婉儀固然冇吱聲，但兩人的震驚一樣不比郭昊良的小。
但是二十幾年疇昔了，磁懸浮汽車始終都是處於觀點的階段，冇想到明天三人竟然在這裡見到了一輛真的磁懸浮汽車，固然它還是隻是個模樣貨，但這是從0到1的一步，已經是一個很大的超越了。
純電動汽車這個方向可行嗎？
因為他平時對新能源汽車並不如何存眷，再加上另個天下的影象先入為主，他一向覺得本身天下的純電動汽車也已經開辟出來了，隻是還冇有提高罷了，成果時至本日他才發明，兩個天下在純電動汽車的生長上，竟悄悄間呈現了些許的偏差。
雲婉儀擁戴道：“確切蠻有將來感的，但我之前聽三哥彷彿提過一嘴，磁懸浮汽車提高的難度實在是太大了，磁懸浮汽車對於路麵的要求極高，能供磁懸浮汽車行駛的特彆路麵，均勻每平方米就得近一萬美金，以目前來看，磁懸浮汽車的技術還是不太成熟。”
走馬觀花的看了一圈，蘇逸陽有些迷惑道：“如何冇看到純電動汽車呢？”
鉛酸蓄電池，固然質料易得，代價便宜，但是其包含的能量低，所占的質量和體積太大，一次充電行駛裡程較短，利用壽命也短，利用本錢太高，不成行！
“是呀，目前底子冇有純電動汽車，固然各大汽車供應商都在傾力研討純電動汽車，但傳聞生長遠景很差，鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池貌似都不成行，現在很多汽車供應商都走進了一個死衚衕，以是研討的熱忱早已不複前些年高了。”
隻見一輛通體由星藍色和玄色為主色彩的超等跑車，懸浮在兩米高的半空中，冇錯，就是懸浮！
“走吧，我們也歇的差未幾了，去4號館轉悠圈，看看所謂的觀點車究竟都是甚麼模樣的。”郭昊良站了起來，抻著懶腰道。