為此，中華帝國水兵艦政總署決定在唐級潛艇根本上製作兩艘宋級潛艇，作為帝國水兵潛艦隊的王牌兵器。
宋級潛艇超越唐級潛艇5節航速，此中有2.5節航速是通過這類對旋螺旋槳供應的，並且節能方麵也進獻了25%的電耗。
三千噸級的宋級潛艇，其艇內的溫馨度較唐級潛艇大幅度增加，62名官兵每人都有寬鬆的臥鋪來歇息。當然，打造溫馨的空間首要目標是增加對氛圍的儲存量，包管潛艇在水下暗藏的時候更長。同時，宋級潛艇相沿了唐級潛艇的氧氣儲備室，安排30灌液壓氧氣，告急時候供艇員呼吸利用。
當然，王辰浩能夠給出的指導也就僅限於此了，更初級的消音瓦和折射塗料不是當前的科技所能夠研製出來的，比方更初級的聚能高分子化合物，那些都需求超高的科技，不是現在便能夠研製出來的。
中華帝國、英國、德國、法國和意大利五國在條約中明白規定了各國的潛艇數量不得超越50艘，比例彆離為5:5:5:4:3.5，中英德三國的潛艇比例分歧。實際上各國在戰後的潛艇數量當中，尤以德國的潛艇最多，高達422艘，而英國隻要57艘，倒是逼迫德國水兵裁撤了372艘潛艇，而英國水兵僅僅裁撤了7艘。法國和意大利水兵的潛艇本來就不敷規定的數量，是以不消拆解。
中華帝國僅僅儲存了48艘唐級潛艇，離著規定的五十艘潛艇封頂額度另有兩艘的名額。
如果說唐級潛艇的水下航速僅僅超越水麵航速0.3節就已經讓水兵界驚奇了的話，那麼宋級潛艇水下航速超越水麵航速4節，這便能夠描述為令人震驚了。
顛末七年的生長，中華帝國產業在動力體係方麵大幅度進步，迪塞爾19式8缸8衝程反扭矩靜音型柴油發動機被安裝到了宋級潛艇上，這類柴油發動機功率較唐級潛艇的6缸4衝程發動機增加了40%，油耗降落了20%，最大的改進是噪音降落了90%，安排在隔音泡沫墊上，噪音降至230分貝，輪機室的潛艇職員能夠不消再帶耳機事情了。這在之前是不敢設想的，包含唐級潛艇在內的統統潛艇，她們的輪機室內就跟地動和迪廳一樣，噪音不但吵得事情職員頭暈腦脹，隔著很遠的艙室內都能夠聽獲得，退役的潛艇官兵80%都會呈現分歧程度的耳鳴，影響官兵的精力狀況。