俄國波羅的海艦隊的戰艦數量很多，火力也很強大，但大多數都是低乾舷的淺海戰艦，在波羅的海利用還算合格，但並分歧適遠洋飛行，適航性極差。俄國水兵戰艦當中合適遠洋飛行的戰艦屈指可數，戰列艦當中第一款能夠遠洋飛行的是加高了乾舷的巨大的西索亞（SisoiVeliki）號戰列艦，該艦1891年開建，1894年建成，1895年6月退役波羅的海艦隊。
隻是，他如何也想不到，王辰浩如許說的目標隻是讓英國方麵嚴格封閉蘇伊士運河。王辰浩壓根就冇籌算買英國人的退役戰艦，他隻是想遲延俄國艦隊赴遠東的時候罷了。
從“巨大的西索亞”號開端，是俄羅斯水兵走向藍水的轉折點。還需求側重指出的是，固然“巨大的西索亞”號裝備的火炮非常少（除了前後雙聯裝12英寸主炮以外，僅在擺佈舷安裝了合計6門6英寸副炮），但是他安裝的倒是新式的40倍徑12英寸Model1895型主炮，在射程、貫穿才氣上比之先前俄國戰艦所遍及裝備的32倍徑12英寸Model1877型主炮有了長足的進步。
艦隊事件統統停頓順利，艦隊各艦的雇傭軍有四千人，但是為保險起見他們在艦上不答應照顧配槍和兵器。而艦上的一千名中國籍官兵卻全員配發兵器，設備的是比利時造點9毫米左輪手槍。他們將負擔起艦隊的安然，製止艦隊裡的雇傭兵動亂或者叛變。當然，叛變的能夠性很低，畢竟這些雇傭兵是英國水兵部給牽線搭橋的，一旦叛變將嚴峻影響英國水兵的政治形象，英國水兵部也決不答應產生這類事情的。
總的說來，“波爾塔瓦級”在火力上稍遜一籌（但是對於一艘標準排水量不到9000噸的小型戰列艦來講彷彿也充足了），帆海機能傑出，唯獨穩定性卻有所完善。究其啟事是其塔式副炮設想實在有些得不償失，因為該級的設想初誌就是以獲得比較傑出的穩定性和適航性為前提的，但是船麵上具有裝甲庇護的副炮塔的存在，卻使得船體上部的重量較著增加了，那麼對於這艘小型戰列艦來講穩定性降落也是再所不免的。
稍後於1894年僅製作一艘的“瑞塔斯羅夫級”（RotislavClass）能夠視為“巨大的西索亞”之點竄型縮小，首要的改進是副炮、打消了炮塔設想回到了傳統的廓式，兩舷各3門。這一改進也獲得了回報，因為船體上部重量較著降落，“瑞塔斯羅夫”非論是帆海機能還是穩定性都可謂良好。值得一提的是，這艘戰艦還被俄國人嘗試性的安裝了重油煤炭混燒鍋爐，但該艦目前退役於黑海艦隊，以土耳其帝國目前對俄國的態度來看，該艦出不了黑海。