王黑子夾著的這本書的名字被翻譯為《道裡邦國誌》，詳細記錄了大食人帆海至極西諸國（西班牙、法蘭西）、羅斯、天竺、風下之地、占婆、中國、新羅、日本等地的見聞，能夠與買來的海圖相互對應，具有相稱的參考代價。
毫無疑問，這是一次巨大的飛行！
這趟出使勝利了嗎？
恰是看了這些海圖和冊本，王黑子纔對大食人在帆海上的豐功偉業感到佩服，堪為當世之冠，幾近冇有他們不去的處所——他們天生為逐利而生。
典客令是個從七品的官職，實在不大。但冇體例，現在就他倆官最大了。回想起一起上的艱钜險阻、風風雨雨，的確彷彿一夢。
王黑子一聽，就曉得這玩意是“香花”。在聽聞巴格達的哈裡發也製止這類草傳播後，他便直言回絕了，因為過分邪門。
該返國了。
王黑子已經來到了巴士拉。
統統已經灰塵落定，是時候分開了。
大海之上，波瀾凶惡，與一同返航的平水兵船隻在暴風雨中失散。雨過晴和以後，隻彙合到了一艘船，另一艘則落空了蹤跡，找了好久都冇找到，彷彿向來都冇呈現過那樣。
而為了尋覓咖啡，他們真是費了老鼻子勁了。
不過他保舉了彆的一種麻離拔本地產的葉子——或者說是草：恰特。
這是一艘舊船，巴士拉製作。
蒲月二十五日，船隻緩緩分開了巴士拉港，進入通俗的大海。
張永能說甚麼？隻能希冀他們一起順利了。
王黑子又看了一會，這才罵罵咧咧地回到了船長室。
解纜之前，賢人曾叮囑他們多多記錄沿途風土情麵，繪製海圖、輿圖，他們照做了。
一彆四年，不曉得中原今夕是何年，賢人他白叟家還在不在。
“王將軍。”
農莊仆人倒是很情願出售，因為這玩意“冇甚麼用處”。
就他們而言，已經做到了極致。
他們曾駕著最後一艘無缺的船，在領導的指引下，向西飛行到了一個名叫“麻離拔”（今也門馬裡卜）的處所。
泊岸以後，不由分辯先被人關進監獄，殘存的貨色也被充公，因為他們冇法拿出任何正式身份申明。
海員大聲應了一下。
“是埃”正在寫書的張永擱下羊毫，輕聲感慨。
數萬裡航程，看似遙不成及，但已經冇人能反對他們返國的決計了。
能夠勝利了，也能夠冇勝利，這個隻能留給賢人乃至是先人來評判了。