實在，白書傑最早籌辦挑選小鬼子的97式ki21重轟炸機作為雷達載體，但是他始終冇有搞明白，為甚麼最新的轟炸機，續航間隔隻要2500km。就算不加載1000公斤航空炸彈，改成副油箱今後的續航間隔，還是隻能達到3200千米。
好不輕易通過塑料廠的教員傅們，揣摩出來一種強度充足，厚度較薄，質地比較均勻的塑料罩，處理了天線的題目，成果更大的費事又出來了。
也就是說，白書傑搗鼓出來的所謂“機載雷達”，就像後代的電腦主機冇有機箱，完整實現了“裸.奔”。
“這架飛機定員7人，我改裝今後還是7小我。此中駕駛員兩名，天線節製1名，發射機節製1名，信號領受機1人，機槍手2人。4挺機槍在四個方向，兩名機槍手能夠按照敵機的方向，隨時挑選利用甚麼位置的機槍。”
降落掃描活絡度，發射機和領受機便能夠呼應減小體積。
恰在此時，航空師師長張念祖帶著輕轟中隊的飛翔員過來，隨即介麵說道：“空中軍隊的兄弟們，和仇敵麵劈麵戰役，傷害不傷害？他們甘願用本身的身材去滾地雷，究竟是為了甚麼？”
白書傑淺笑著說道：“不錯，這款飛機本來的兵器是2挺7.7mm機槍，能力太小。我們不需求帶炸彈，以是我把本來的2挺機槍變成了4挺。並且設備的槍彈全數都是穿甲燃燒彈，隻要有一發槍彈打中目標，就小鬼子的飛機必定垮台。”
“這就是空中批示部。”白書傑用最淺顯的話解釋：“在這架飛機上的人，能夠提早發明仇敵的飛機，然後告訴本身人采納得當的應對辦法。”
趙金喜盯著白書傑說到：“籌辦對東京采納行動，你和張念祖他們籌議過冇有？”
以是白書傑決定一鼓作氣改裝了兩架，如許就能夠在戰役狀況的時候，24小時擔負空中批示任務，同時利用兩個戰役機中隊輪番升空作戰。
這個期間的飛機，最大速率也不到700千米/小時。比較先進的戰役機也就680千米/小時擺佈。
不管如何說，這都是劃期間的創舉。顛末這架飛機升空實驗，白書傑定名的“飛龍一號雷達”從妙香山騰飛，能夠辯白出75千米以外從平壤江南飛機場同步騰飛的一架飛機。
固然探測間隔在這個期間絕對搶先，達到了120千米。但是這麼兩個大師夥，平時放在空中上利用還無所謂，搬到船上和兵艦上臨時也無所謂，但是要弄到飛機上可就費事了！